[实用新型]一种检出环压入角度不良的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车电动助力转向系统重要组件装配时的辅助装置，特别是一种检出环压入角度不良的检测装置。

背景技术

作为机动车电动助力转向系统的重要组件，转矩传感器须实时不间断地测量机动车驾驶员施加在方向盘上的操纵力矩，并将信号传递给汽车专用微机控制器ECU（Electronic Control Unit）；而此信号的检出是依靠安装在输入轴上的检出环的角度的变化来实现的，避免检出环压入固定在输入轴上的角度良好成为矩传感器总成能否正常工作的关键，因此，保证检出环与输入轴的压入角度至关重要，并且，角度不良品流到后续产品制造流程时，还会损坏注塑机的模具，增加维修费用及生产成本。

如图1、图2所示，现有检出环在压入输入轴工艺：采用夹具10定位检出环和输入轴30,并通过一压杆20把输入轴20向下压入检出环，具体操作是先把把检出环套于夹具10内腔底部定位，然后采用夹具10的夹臂11径向定位输入轴30上的二面幅31，使得输入轴30底端对准检出环中心，然后把输入轴30顶部通过夹具10上的定位盖12，使输入轴30的中心线与检出环中心线重合，如图3所示，再通过压杆20下压输入轴30，使输入轴30末端部压入检出环，使检出环良好的角度固定在输入轴30上，因此夹具10的主要功能就是用来定位输入轴10与检出环共轴向心线的，但在实际生产中，夹具10的夹臂11的松动或磨损、输入轴30二面幅31加工的波动、操作者放入输入轴30或检出环的作业误差，都可能造成检出环压入输入轴30的角度不良，而产品制造的生产线中又无法做到全数测量，所以无法确保不良品不流出。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提出一种检出环压入角度不良的检测装置，通过其实时检测输入轴在径向上是否偏移，以使用其可与检出环的轴心线共线对位，使检出环以良好的角度压入固定在输入轴上。

为达上述目的，本实用新型提出一种检出环压入角度不良的检测装置，包括一用于可定位输入轴的夹具和设置在夹具上方可用于向下顶压输入轴的压杆，夹具上水平对称设置一对用于定位输入轴径面上的二面幅的夹臂，其特征在于：所述的夹具上固定一可实时检测夹臂水平偏移量的电子测量装置，电子测量装置与控制的压杆执行单元电连接。

所述的电子测量装置包括一与夹具固定的支架和一固定在支架上的数显千分表，所述的数显千分表的测量头与夹臂水平抵触配合，所述的压杆执行单元与数显千分表电连接。

所述的支架包括一与夹具底部连接的水平底板和一竖直固定在水平底板上的支撑板，所述的数显千分表上的固定管与支撑板连接固定，所述的测量头内置于固定管中。

所述的数显千分表上设置有一与压杆执行单元电连接的信号线接口，通过压杆执行单元判读数显千分表信号后，由压杆执行单元控制压杆是否执行压入动作或因角度异常而停止压入动作，上避免检出环压入输入轴的角度不良或损坏检出环。

所述的夹具上还设有一可定位压杆顶端部的定位盖，以避免压杆在压入检出环的初始时产生晃动。

本实用新型的有益效果是：通过电子测量装置实时对夹臂的水平偏移量进行实时监测，并把信号传输给与控制的压杆执行单元电连接，通过压杆执行单元控制压杆下压或停止下压，可从根本上杜绝了检出环压入角度不良的产生，解决了现有技术对检出环压入角度不良无法避免及无法测定的问题，同时也解决了因角度不良品的流出而导致的后工程中模具等损坏的问题，保证了产品的品质并大大减低了生产成本。

附图说明

图1为现有夹具与压杆配合的立体结构示意图。

图2为现有输入轴的立体结构示意图。

图3为现有夹具定位压杆与其上方的压杆配合的结构示意图。

图4为本实用新型的结构示意图。

图5为输入轴放入本实用新型的立体结构分解示意图。

图6为本实用新型下压输入轴的结构示意图。

图中附图标识为：10.夹具；11.夹臂；12.定位盖；20.压杆；30.输入轴；31.二面幅；40.电子测量装置；41.支架；411.底板；412.支撑板；42.数显千分表；421.固定管；422.测量头；423.信号线接口；50.压杆执行单元。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。