[实用新型]带有机械式离合器磨损指示器的助力缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种离合器助力缸，尤其是一种带有机械式离合器磨损指示器的助力缸。

背景技术

离合器摩擦盘在实际应用中允许一定的磨损，但是磨损多少的判定一般需要丰富的经验，只有拆开离合器我们才能准确的测量出磨损量，日常维护工作量很大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的任务在于解决现有技术中测量离合器摩擦盘磨损量方式存在的技术缺陷，提供一种带有机械式离合器磨损指示器的助力缸。

其技术解决方案是：

一种带有机械式离合器磨损指示器的助力缸，包括助力缸本体和磨损指示棒，磨损指示棒上设置有自锁垫片，上述磨损指示棒安装在助力缸本体的端部上，磨损指示棒的轴线与助力缸本体的活塞的轴线平行，磨损指示棒的一端伸入到助力缸本体内，并能够与活塞相接触。

上述自锁垫片为环状自锁垫片。

本实用新型具有以下有益技术效果：

本实用新型可将离合器的磨损量转变成可视可测量值，在日常维护中无需拆卸变速箱就可以直接测量到离合器的磨损情况，便于日常监测，可大幅降低维护成本。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作更进一步的说明：

图1为本实用新型一种实施方式的局部结构原理示意图。

图2至图5为本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

结合图1，一种带有机械式离合器磨损指示器的助力缸，包括助力缸本体1和磨损指示棒2。磨损指示棒上设置有自锁垫片3，自锁垫片优选为环状自锁垫片。上述磨损指示棒安装在助力缸本体的端部上，磨损指示棒的轴线与助力缸本体的活塞的轴线平行，磨损指示棒的一端伸入到助力缸本体内，并能够与活塞相接触。

本实用新型的工作原理大致如下：

离合器磨损时，离合器初始位置会往左移动，同时拨叉推动助力缸的推杆往右移动，助力缸的推杆与活塞连接，活塞也会相应推动磨损指示棒往右移动，通过记录磨损指示棒向右移动的距离，根据离合器分离拨叉的杠杆比，就可以推算出离合器的磨损厚度。

1)离合器助力缸装配完成时磨损指示棒是压在气缸内部的，如图2所示的位置。

2）离合器助力缸安装到支架上后由于气缸活塞的后退将磨损指示棒推出，如图3所示。

3）离合器助力缸安装完毕后进行磨损指示器的初始化。将磨损指示棒向内轻轻压入至与气缸内部的活塞接触时停止并将自锁垫片推到与基座接触的位置，即完成了磨损指示器的初始化，如图4所示。

4）当离合器磨损后将推动助力缸推杆（活塞）向内移动并将磨损指示棒推出，在自锁垫片与基座之间将产生相应的间隙，如图5所示。测量该间隙Δ值即可得到离合器的磨损行程

S_w：

S_w=Δ/r_c

r_c——分离拨叉杠杆比

根据该测量的数值可判断离合器是否到了寿命极限需要更换。

上述方式中未述及的有关技术内容采取或借鉴已有技术即可实现。

需要说明的是，在本说明书的教导下本领域技术人员还可以作出这样或那样的容易变化方式，诸如等同方式，或明显变形方式。上述的变化方式均应在本实用新型的保护范围之内。