[实用新型]内燃机高频率连续点火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机，特别涉及一种内燃机高频率连续点火装置。

背景技术

内燃机的工作原理为进、压、功、排四个冲程，形成一个工作循环，其中，只有做功冲程才是获得动力、功率的唯一冲程，其它冲程是一个工作循环中的重要环节，每个环节都有各自的功能作用。

内燃机燃烧过程是从点火燃烧开始至燃烧熄灭终止，这个燃烧过程是，做功燃烧，排气燃烧，外部燃烧（排气管系统里的燃烧），做功燃烧结束后，没有燃烧完的燃料在排气冲程中继续燃烧，排气燃烧结束后，没有燃烧完的燃料在外部的排气管系统中继续燃烧，直到排出尾管，燃烧结束，在这个过程中，只有做功阶段的燃烧，才是获得动力、功率的燃烧，是有效燃烧，排气燃烧和外部燃烧不做功，不给力、不发电，浪费燃料、污染环境，是无效燃烧。

增压器，是内燃机外部的设备，作用是增加进气空气压力，增加进气量，根据空燃比例配供燃料，实际增加供油量，以多供多燃方式提高动力、功率，同时也增加了排气燃烧、外部燃烧。

三元摧化器是内燃机外部的设备，作用是把内部燃烧后的剩余物质，在外部的摧化器里摧化燃烧，使排放达到环境保护标准要求,证明内燃机排气燃烧和外部燃烧客观存在,无效燃烧客观存在；无效燃烧浪费燃料，污染环境,是内燃机需要克服解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，提供一种内燃机高频率连续点火装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种内燃机高频率连续点火装置，包括蓄电池、点火开关、信号传感器、点火线圈、分电盒、火花塞，蓄电池、点火开关、信号传感器、点火线圈、分电盒依次连接，分电盒中的分电器分别与火花塞连接，其特征在于：所述分电盒中的分电器为并联的2～5个，并联后的2～5个分电器分别与火花塞连接。

在内燃机角度点火基础上，把点火系统中的分电器，设置为多个分电器（根据需要）。每三个分电器为一组，每一组为一个缸执行点火；内燃机工作时，每缸就获得连续三次点火，成为高频连续点火内燃机，成倍提高点火密度、强度，从而提高燃烧速度、燃烧效率，特别提高内燃机做功阶段的燃烧速度，把更多的空燃物质转换成动力、功率。

例如，四缸内燃机，用12缸机的分电盒（有12个分电器），按角度30度点火一次设置计算。将一、二、三次点火接入一个火花塞线路上，将四、五、六次点火接入一个火花塞线路上，将七、八、九次点火接入一个火花塞线路上，将十、十一、十二次点火接入一个火花塞线路上，这样就将12个分电器分为4组，每组3个分电器，每组的3个分电器分别连接在一个火花塞线路上（如图１中5-1所示），3个分电器依次为一个缸实行高频率连续三次点火，使一个缸获得多次点火能量，产生多次点燃、助燃、崔然多重作用；三次点火角度是：第一次点火在提前角度，第二次点火在第一次点火后30度，第三次点火在第二次点火后30度；下一缸做功点火角度是在上一缸第三次点火后30度，第一次点火；第二次点火在第一次点火后30度；第三次点火在第二次点火后30度，依次类推；内燃机在每次做功开始后的一定角度内，获得高频率连续三次点火， 形成高频率连续点火，多层燃烧模式，多层燃烧的火焰集合重叠，形成强大立体燃烧模式，强大立体燃烧面积大，传播速度快，效率高；多层火焰集合重叠，到做功结束这个时间阶段，是内燃机获得动力、功率的最佳时间阶段，这个时段的极速大量燃烧，内燃机获强大动力，功率；这个时间阶段以后的燃烧，是排气燃烧和外部燃烧，由于做功阶段燃烧了大量燃料，剩余燃料减少，排气燃烧和外部燃烧减少，节约能源，减少排放，环保，其它机型据此类推。

由于采用了上述技术方案，在内燃机角度点火基础上，把点火系统中的分电器，设置为多个分电器，每三个分电器为一组，每一组为一个缸执行点火；内燃机工作时，每缸就获得连续三次点火，成为高频连续点火内燃机，成倍提高点火密度、强度，从而提高燃烧速度、燃烧效率。

优选的，所述并联的分电器为并联的3个，并联后的分电器分别与火花塞连接。

本实用新型的内燃机高频率连续点火装置，在内燃机工作时，每缸可获得连续三次点火，成为高频连续点火内燃机，成倍提高点火密度、强度，从而提高燃烧速度、燃烧效率。

附图说明

图1 是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但并不因此将本实用新型 限制在所述的实施例范围之中。