[实用新型]用于铁路信号传输的连接线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号连接线，尤其是一种用于铁路信号传输的连接线。

背景技术

传统的铁路信号使用的引入线、跳线采用多股普通铁线，这些普通的铁线直接连接到铁轨上，由于引入线、跳线处于室外，受外界影响大，其连接处容易腐蚀，使用寿命不长，断线后，影响正常的铁路运输。倘若采用特殊的防腐线，则价格贵，而且由于冶金铁路线路变化大，线路变化后，需更换大量的引入线、跳线。倘若采用防腐线，则必然造成成本的升高，因此防腐线没有在现场广泛推广。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高使用寿命的用于铁路信号传输的连接线。

本实用新型解决其技术问题所采用的用于铁路信号传输的连接线，包括钢丝绳和两个连接塞钉，所述连接塞钉包括钢丝连接端和安装端，所述钢丝绳的两端分别连接在两个连接塞钉上，所述钢丝绳的端部连接在所述钢丝连接端上。

进一步的是，所述钢丝连接端上设置有连接通孔，所述钢丝绳的端部焊接在所述连接通孔内。

进一步的是，所述钢丝绳为船用钢丝绳。

进一步的是，所述连接塞钉分为两类，分别称为锥形塞钉和螺杆塞钉；所述锥形塞钉的安装端呈锥形；所述螺杆塞钉的安装端为螺杆状。

本实用新型的有益效果是：由于采用连接塞钉和钢丝绳的结构，钢丝绳连接在连接塞钉上，这样可以增加钢丝绳的连接强度，同时钢丝绳经久耐用，耐腐蚀性强于普通的铁线，其长度也可以任意选取，价格相对经济，非常适合冶金企业现场使用。钢丝绳可以采用船用钢丝绳，更加的耐腐蚀。连接塞钉可以分为两类，分别适应不同的连接要求，从而形成引入线和跳线，满足不同的信号传输需求。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型另一种实施方式的示意图

图3是锥形塞钉的示意图；

图4是螺杆塞钉的示意图；

图中零部件、部位及编号：钢丝绳1、连接塞钉2、连接通孔3、钢丝连接端4、安装端5。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型包括钢丝绳1和两个连接塞钉2，所述连接塞钉2包括钢丝连接端4和安装端5，所述钢丝绳1的两端分别连接在两个连接塞钉2上，所述钢丝绳1的端部连接在所述钢丝连接端4上。钢丝绳1的长度根据现场情况而定，在选取了合适长度的钢丝绳1后，将钢丝绳1的两端焊接在两个连接塞钉2上，然后再利用连接塞钉2进行整个连接线的安装。通过连接塞钉2进行安装，这增加了安装的灵活性。钢丝绳1可采用11mm船用钢丝绳，船用钢丝绳抗腐蚀性能强，增加了整个连接线的使用寿命。

具体的，如图3和图4所示，所述钢丝连接端4上设置有连接通孔3，所述钢丝绳1的端部焊接在所述连接通孔3内。钢丝绳1可以直接穿入连接通孔3中进行焊接，增加连接强度。

具体的，如图3和图4所示，所述连接塞钉2分为两类，分别称为锥形塞钉和螺杆塞钉；所述锥形塞钉的安装端5呈锥形；所述螺杆塞钉的安装端5为螺杆状。此时，可以根据不同的安装需要选择不同类的锥形塞钉。例如需要制作铁路信号引入线时，则可采用图1的实施方式，钢丝绳1两端分别连接锥形塞钉和螺杆塞钉。当需要制作铁路信号跳线时，则可采用图2的实施方式，钢丝绳1两端均连接锥形塞钉。