[实用新型]控制阀自我诊断装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油技术，涉及一种用于飞机燃油系统控制阀的自我诊断装置。

背景技术

随着飞机燃油系统管理技术的发展，对飞机燃油附件产品提出状态监控功能的要求，便于飞机燃油管理系统随时监控燃油附件产品的工作状态，对其进行健康管理。其中位置状态监控是最主要的监控功能之一。

目前，主要的位置状态监控技术包括压力信号器反馈、位移信号器反馈、干簧管式信号器反馈及非接触式霍尔传感器反馈等。压力信号反馈、位移信号器反馈、干簧管式信号器反馈由于测量精度低、体积大、可靠性一般等不足，很难满足航空产品的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种安全性高、可靠性高的控制阀自我诊断装置。

本实用新型的技术解决方案是：一种控制阀自我诊断装置，包括：霍尔位置传感器和磁钢；

所述霍尔位置传感器包括：霍尔芯片、放大器、史密斯触发器、三极管，所述霍尔芯片与放大器输入端连接，放大器输出端与史密斯触发器输入端连接，史密斯触发器输出端与三极管基极连接，三极管集电极接信号线；

磁钢与霍尔位置传感器不接触但相对霍尔位置传感器的霍尔芯片运动。

本实用新型的优点和有益效果是：非接触式霍尔传感器反馈有别于其它信号器，它是利用霍尔效应原理来实现位置状态监控功能的，即若导体处于与磁场垂直的位置，当有电流通过导体时，在横向会产生一个电压。霍尔元件实际就是一个半导体器件，此器件能把磁信号转化为电信号以实现信号检测。由于采用非接触方式，使其具有精度高、体积小、重量轻、功耗低、响应快、可靠性高、抗干扰能力强等诸多特点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中，1-霍尔位置传感器、2-磁钢、3-霍尔芯片、4-放大器、5-史密斯触发器、6-三极管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

本实用新型提供的控制阀自我诊断装置，如图1所示，包括：霍尔位置传感器1和磁钢2；

所述霍尔位置传感器1包括：霍尔芯片3、放大器4、史密斯触发器5、三极管6，所述霍尔芯片3与放大器4输入端连接，放大器4输出端与史密斯触发器5输入端连接，史密斯触发器5输出端与三极管6基极连接，三极管6集电极接信号线；

磁钢2与霍尔位置传感器1不接触但相对霍尔位置传感器1的霍尔芯片3运动。

当磁钢2接近霍尔位置传感器1的霍尔芯片3时，霍尔芯片3产生霍尔效应——电压信号，该微弱的电压信号经过放大器4放大，史密斯触发器5接受到该电压信号后，输出控制电压使三极管6直接导通，信号线输出低电平，此时表示控制阀打开或关闭状态。同理，当磁钢2远离霍尔位置传感器1的霍尔芯片3时，霍尔效应消失，产生的电压信号为零，不足以使三极管6导通，信号线输出的是高电平，此时表示控制阀关闭或打开状态。