[实用新型]一种多功能车窗控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的车窗控制领域，特别涉及一种多功能车窗控制系统。

背景技术

在经济社会高速发展的今天，车辆已经成为大多数人的代步工具，它不仅体现了一个国家发展和发达的程度，而且更是积极地促进了社会的发展。人们在享受汽车带来便捷的同时，更多的考虑到车辆的舒适性和安全性。在车身组成的众多零部件当中，车窗便是重要的组成之一，因而倍受有车一族的关注。目前，很多汽车采用电动车窗，通过控制车窗电机顺时针转动或者反时针转动带动车窗玻璃上升或者下降，实现关车窗或者开车窗，使用时，只要按动汽车车窗控制开关，就能实现车窗关车窗或者开车窗，使用非常方便，有的电动车窗在停车时，自动控制车窗关闭，这些都给驾驶员带来很多便利。但是目前的汽车车窗控制系统只能对车窗手动升/降和自动升/降进行控制，汽车车窗控制系统功能单一，不能满足人们的需要。

实用新型内容

为克服现有技术中的上述不足，本实用新型的目的是提供一种多功能车窗控制系统。

本实用新型为了实现其目的而采用的技术方案是：一种多功能车窗控制系统，包括设置有主处理芯片的控制电路，手动控制车窗的车窗控制信号产生电路，检测司机门是否关闭的司机门信号检测电路，所述的车窗控制信号产生电路的输出端与所述的主处理芯片相应引脚相连，司机门信号检测电路的输出端与所述的主处理芯片相应引脚相连；所述的控制电路产生控制电机的信号输出端接电机；所述的电机上产生电机状态信号输出端接所述的主处理芯片相应引脚；还包括检测车速的速度信号检测电路，所述的速度信号检测电路的输出端与所述的主处理芯片相应引脚相连；在所述的主处理芯片内设置当车速大于设定值时产生控制所述的车窗关闭的信号的自动关窗电路。

进一步的，上述的一种多功能车窗控制系统中：还包括防夹控制电路，所述的防夹控制电路包括设置在所述的电机上的上升阻力检测机构和设置在所述的主处理芯片的防夹判断电路和防夹信号产生电路，所述的上升阻力检测机构的输出端与所述的主处理芯片相应引脚相连，在所述的主处理芯片中防夹判断电路控制防夹信号产生电路产生防夹信号输出接所述的电机。

进一步的，上述的一种多功能车窗控制系统中：还包括在车速大于设定值时产生蜂鸣信号的蜂鸣器，所述的蜂鸣器的控制信号输入端与所述的主处理芯片相应引脚相连。

本实用新型由于在汽车行驶过程中对车速进行检测，当检测到车速达到设定的值时，自动将没有关闭的车窗关闭，方法简单可靠，使用方便。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型系统框图。

具体实施方式

实施例1，本实施例是款多功能的车窗控制系统，除了目前对车窗上升和下降进行控制的控制电路外，该电路中设置有一些按钮，通过使用这些按钮可以产生一些特定的信号，这些信号通过处理器处理，产生控制车窗上升下降的命令，然后通过控制车窗电机的输入电源通断，电流方向使车窗上升和下降。本实施例还提供了更多的控制电路，如图1所示，控制电路1中的主处理芯片2输入的信号中包括车窗控制信号，车窗控制信号是由手动控制的，手动控制车窗的车窗控制信号产生电路3，车窗控制信号产生电路3的输出端与主处理芯片2相应引脚相连。司机门的信号，检测司机门是否关闭的司机门信号检测电路5，司机门信号检测电路5的输出端与主处理芯片2相应引脚相连。

控制电路1产生控制电机的信号输出端接电机9；电机9上产生电机状态信号输出端接主处理芯片2相应引脚；检测车速的速度信号的车速的速度信号检测电路4，速度信号检测电路4的输出端与主处理芯片2相应引脚相连；在主处理芯片2内设置当车速大于设定值时产生控制车窗关闭的信号的自动关窗电路。

防夹控制电路10，防夹控制电路10包括设置在电机上的上升阻力检测机构和设置在主处理芯片2的防夹判断电路和防夹信号产生电路，上升阻力检测机构的输出端与所述的主处理芯片2相应引脚相连，在主处理芯片2中防夹判断电路控制防夹信号产生电路产生防夹信号输出接所述的电机9。防夹控制电路10在车窗上升的阻力大于20牛时，控制电机9停止上升并下降至少20mm。

另外，本实施例中当车速大于设定值时产生蜂鸣信号的蜂鸣器8，蜂鸣器8的控制信号输入端与主处理芯片2相应引脚相连。另外，在处理器中还可以通过软件设置很多判断逻辑，比如在有东西被夹时发出蜂鸣声，或者通过或者通过过压保护电路6和过流保护电路7对整个车窗控制系统进行保护。

以下部分讲从产品整体配置、输入部分、输出部分、控制逻辑部分等部分进行详细阐述。

1、产品整体配置