[实用新型]可多方向进出搭乘的电梯有效

专利信息
申请号: 201220733005.1 申请日: 2012-12-21
公开(公告)号: CN203033604U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 郝以彬 申请(专利权)人: 天津市飞美通电梯有限公司
主分类号: B66B9/00 分类号: B66B9/00;B66B11/02;B66B11/04;B66B7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300457 天津市滨海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 多方 进出 搭乘 电梯
【权利要求书】:

1.一种可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:包含有车厢、升降装置、配重装置及引导装置,所述车厢的周侧为开放式空间,并于至少两不同方向的侧面分别设有车厢门,所述升降装置于车厢的内、外部分别设有至少一立柱,并于各立柱间架设有驱动机构,用以驱动车厢作升降位移,所述配重装置于一立柱内设有配重器,并架设有具钢索的滑车轮,且使钢索的两端带动车厢及配重器作反向位移,而引导装置于车厢与至少一立柱间设有导滑件,用以导引车厢平稳升降位移。 

2.根据权利要求1所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:所述车厢的四周为开放式空间,并于各侧面分别设有一前车厢门、后车厢门、左车厢门、右车厢门。 

3.根据权利要求2所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:所述车厢于顶面的中间位置开设一贯通至底面的通孔。 

4.根据权利要求3所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:所述升降装置于车厢的外侧方设置第一、二立柱,并于车厢的通孔内设置第三立柱,该第三立柱凸伸出车厢,且与第一、二立柱间以支架架设有驱动机构,该驱动机构于支架上装设有马达、减速机,并以减速机传动配重装置。 

5.根据权利要求4所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于: 所述配重装置设有一圈绕有钢索的滑车轮,该滑车轮装配链接于升降装置的减速机,并使钢索的一端连结于车厢的顶面,另一端则链接一配置于第三立柱内的配重器,以使钢索可带动配重器与车厢作反向位移。 

6.根据权利要求5所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:所述滑车轮的钢索一端绕经一架设于支架上的变位轮。 

7.根据权利要求4所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:所述引导装置于第一、二立柱的外侧面分别固设有一呈T型的导轨,并于车厢外部相对应各导轨的位置设有至少一导滑件,另于车厢的通孔内面设有至少一导滑件。 

8.根据权利要求7所述的可多方向进出搭乘的电梯,其特征在于:所述引导装置于车厢外部相对应各导轨的位置分别设有至少一为导滑器的导滑件,而于车厢的通孔内面设有至少一为桶型滚轮的导滑件。 

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