[实用新型]客车空气悬架用空心定位销有效
申请号: | 201220732341.4 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN203130721U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 杜兵;第五军锋;么广钦;鲁亮;孙永前;郭飞驰;袁民;王艳宾;肖全洪;黄文强 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16B19/02 | 分类号: | F16B19/02 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 徐皂兰 |
地址: | 450016 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客车 空气 悬架 空心 定位 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种客车空气悬架用的连接紧固件,具体涉及一种客车空气悬架用空心定位销。
背景技术:
随着社会的飞速发展,人们生活水平的提高,同时在国内客车行业及其零部件制造业的高速发展的背景下,市场对客车的稳定性、舒适性的要求也越来越高,而不再仅仅满足于它的运输功能。悬架系统在车辆的舒适性方面起着至关重要的作用,其中以空气弹簧作为弹性元件的悬架以其优越的刚度特性,得到了市场的认可,在客车中的运用越来越普遍。
空气悬架良好的舒适性,要以各个零部件轻量化及良好的安全可靠性能为基础。空气悬架中使用多个定位销,现有的定位销大都采用实心结构,定位销重量偏大,制作成本较高。此外直径较大的实心定位销在进行热处理时,往往受累于其过大的体积因而造成心部淬火硬度不够,所以定位销整体强度质量不高,不利于空气悬架整体的强度的安全可靠性,且实心定位销,质量重、体积大,影响空气悬架的整体舒适性。
实用新型内容:
综上所述,为了克服现有技术问题的不足,本实用新型提供了一种客车空气悬架用空心定位销,它是将定位销设计成空心结构,同时对空心定位销进行淬火处理,然后在定位销表面镀锌,空心结构,在进行淬火处理时,能够保证完全淬透,淬火及表面镀锌处理增加定位销的强度,保证定位销的安全可靠性,同时空心结构,体积小、重量轻,进而保证空气悬架 舒适性。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种客车空气悬架用空心定位销,其中:它包销体及镀锌层,销体为空心销体,销体表面设置有镀锌层。
进一步,所述的销体为淬透销体。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型是将定位销设计成空心结构,同时对空心定位销进行淬火处理,然后在定位销表面镀锌,空心结构,在进行淬火处理时,能够保证完全淬透,淬火及表面镀锌处理增加定位销的强度,保证定位销的安全可靠性,同时空心结构,体积小、重量轻,进而保证空气悬架 舒适性。
2、本实用新型与实心定位销相比,结构简单、强度高制造成本低,质量轻等优点,空心定位销淬透性很好,热处理淬火后心部硬度与外部相比相差不大。有效的提高了定位销整体强度质量,与实心定位销相比材料利用率高,成本降低。定位销每年使用量较大,空心定位销的使用节约材料,降低成本。空心结构使得定位销整体质量降低。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1的A-A剖视示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,一种客车空气悬架用空心定位销,它包销体1及镀锌层2,销体1为空心淬透销体,销体1表面设置有镀锌层2。
具体制作时,选用无缝钢管作为销体1毛坯,然后通过机加工后进行淬火处理,再然后在淬火后的销体1表面镀锌防护,至此完成空心定位销的制作。
本实用新型的空心定位销不仅仅在客车空气悬架上使用,在其他任何需要定位销的场合均可使用,效果相当好。
要说明的是,上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制,所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改,只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围,均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
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