[实用新型]发电机或电动机的铁芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及发电机或电动机的部件，尤其是发电机或电动机的铁芯。

背景技术

现有摩托车用发电机或电动机的铁芯制作过程是：先用薄钢带料经冲压得到铁芯片，再将数个铁芯片对齐叠在一起并铆接（即叠铆）。为了提高生产效率，一副模具上通常设置纵横排列的数个贴芯片成型单元，用一块薄钢带料，或数块叠在一起的薄钢带料，一次性就冲压出很多个铁芯片。铁芯片经冲压落料形成，由于铁芯片形状的特殊，一块薄钢带料经冲压落料后的剩料所占比率很大，造成目前铁芯制造时普遍存在着的材料利用率低，成本较高的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在制造时可以提高材料利用率，降低制造成本的发电机或电动机的铁芯。

为实现上述技术目的，本实用新型新设计了一种发电机或电动机的铁芯，整个铁芯由两个以上的铁芯单元块在根部沿周向通过凸凹相配扣铆而成，单个的铁芯单元块由铁芯单元冲片叠铆而成。

相当于将原有整体铁芯冲片在周向上分切为数个铁芯单元冲片，制造时先冲压得到铁芯单元冲片，然后将铁芯单元冲片叠铆成单个的铁芯单元块，最后再将铁芯单元块在根部沿周向通过凸凹相配扣铆，从而得到整个铁芯。这样，在冲压模具的设计上就可将多个铁芯单元冲片的成型模相互错位进行设置，以期使空余部分尽量的少，使得冲压落料后料带上的剩料占比最小化，从而达到节约材料的目的。

进一步的，铁芯单元块的数量与整个铁芯充电绕线极的数量一致，即每个充电绕线极对应着一个铁芯单元块。在不影响铁芯功能的前提下，整个铁芯分切成的铁芯单元块越小，越容易在冲压模具的设计时进行铁芯单元冲片成型模的相互错位设置，越容易最大化的节约材料。

进一步的，每个铁芯单元冲片的大小形状相同，相应的，叠铆后的每个铁芯单元块的大小形状也相同，在不影响铁芯功能的前提下，每个铁芯单元冲片的大小形状相同，越容易在冲压模具的设计时进行铁芯单元冲片成型模的相互错位设置，越容易最大化的节约材料。

进一步的，铁芯单元冲片上用以凸凹相配的槽为燕尾槽，相应的，叠铆后的铁芯单元块上用以凸凹相配的槽也为燕尾槽。采用燕尾槽形式的凸凹相配嵌连，并辅以扣铆，以增加机械强度，保证产品可靠性。

采用本实用新型的结构，在同等输出功率的条件下，使得发电机或电动机的铁芯制造更节约材料，有效提高了材料的利用率，可在一定程度上降低制造成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例中单个铁芯单元冲片的示意图。

图2是本实用新型实施例中单个铁芯单元块的示意图。

图3是本实用新型实施例中铁芯成品的结构示意图。

图4是本实用新型实施例中薄刚带料冲压落料示意图。          

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1、图2和图3所示，一种发电机或电动机的铁芯，整个铁芯4由两个以上的铁芯单元块2在根部沿周向通过凸凹相配扣铆而成，铁芯单元块2的数量与整个铁芯4充电绕线极的数量一致，即每个充电绕线极对应着一个铁芯单元块，每个铁芯单元块2的大小形状相同，铁芯单元块2上用以凸凹相配的槽2a为燕尾槽。

本实施例中铁芯4是由八个大小、形状相同的铁芯单元块2在根部沿周向通过燕尾槽形式的凸凹相配扣铆而成一个整体。

单个的铁芯单元块2由铁芯单元冲片1叠铆而成，每个铁芯单元冲片1的大小形状也相应的相同，铁芯单元冲片1上用以凸凹相配的槽1a也相应的为燕尾槽。

采用燕尾槽形式的凸凹相配嵌连，并辅以扣铆，以增加机械强度，保证了产品的可靠性。

在不影响铁芯功能的前提下，整个铁芯4分切成的铁芯单元块、铁芯单元冲片越小，并让每个铁芯单元块、铁芯单元冲片的大小形状相同，越容易在冲压模具的设计时进行铁芯单元冲片成型模的相互错位设置，就越容易最大化的节约材料。

制造时，先冲压得到图1所示的铁芯单元冲片，然后将铁芯单元冲片叠铆成图2所示的单个铁芯单元块，最后再将铁芯单元块在根部沿周向通过凸凹相配扣铆，从而得到图3所示的整个铁芯。这样，在冲压模具的设计上就可将多个铁芯单元冲片的成型模相互错位进行设置，如图4所示，使空余部分尽量的少，冲压落料后料带3上的剩料占比最小化，从而达到节约材料的目的，并在一定程度上降低制造成本，工艺简单，不影响铁芯成品的性能。