[实用新型]一种垃圾车动力总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，特别涉及一种垃圾车动力总成。

背景技术

目前，城市的垃圾管理往往是在垃圾收集点放置众多的垃圾桶，每天再由垃圾车定点去收集。为了提高装载速度和自动化程度，减轻劳动强度，垃圾车往往配备有垃圾桶提升翻转机构、车厢举升倾倒机构等等。为了提高装载量，往往还带有垃圾压缩设备，垃圾桶中的垃圾被倒入垃圾车中，然后进行压缩。这些动作往往通过气缸或液压油缸来驱动，需要配套空压机和液压油泵。先进的垃圾车还配备有清洗装置，需要配备水泵。现有技术中的垃圾车，其空压机、液压油泵和水泵等分散设置，由各自的驱动机构去驱动，结构不够紧凑，占据空间大，且整体显得复杂、制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种垃圾车动力总成，结构简单紧凑，占据空间小。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种垃圾车动力总成，包括动力箱底板，所述动力箱底板的两侧固定连接有向上竖起的侧板；所述侧板的顶部固定连接有与垃圾车连接的悬挂支架，所述动力箱底板安装有分动箱、水泵、液压油泵和空压机，所述分动箱包括相互平行的原动轴和从动轴，所述原动轴和从动轴之间通过齿轮传动连接，所述原动轴的一端与垃圾车的传动轴相连接，所述原动轴的另一端通过联轴器与所述水泵的驱动轴相连接；所述从动轴的一端与所述液压油泵的输入轴相连接，所述从动轴的另一端安装有电磁离合器，所述电磁离合器的输出带轮通过传动皮带与所述空压机的驱动轴带轮传动连接。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：垃圾车的传动轴驱动分动箱的原动轴转动，分动箱的原动轴一方面通过联轴器驱动水泵轴转动，另一方面通过齿轮驱动从动轴转动，从动轴的一端驱动液压油泵工作，另一端通过电磁离合器及传动皮带驱动空压机工作；这样一个传动轴的输入，即驱动了空压机、液压油泵和水泵工作，满足垃圾车的使用要求。动力箱通过悬挂支架固定在车体上，结构紧凑，安装方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型垃圾车动力总成的立体图。

图2为图1去除侧板和悬挂支架后的主视图。

图3为图2的俯视图。

图4为图2的左视图。

图5为图2的立体图。

图中：1.动力箱底板；2.侧板；3.悬挂支架；4.传动轴；5.分动箱；5a.原动轴；5b.从动轴；6.联轴器；7.水泵；8.液压油泵；9.电磁离合器；10.传动皮带；11.空压机。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型的垃圾车动力总成，包括动力箱底板1，动力箱底板1的两侧固定连接有向上竖起的侧板2；侧板2的顶部固定连接有与垃圾车连接的悬挂支架3，动力箱底板1安装有分动箱5、水泵7、液压油泵8和空压机11，分动箱5包括相互平行的原动轴5a和从动轴5b，原动轴5a和从动轴5b之间通过齿轮传动连接，原动轴5a的一端与垃圾车的传动轴4相连接，原动轴5a的另一端通过联轴器6与水泵7的驱动轴相连接；从动轴5b的一端与液压油泵8的输入轴相连接，从动轴5b的另一端安装有电磁离合器9，电磁离合器9的输出带轮通过传动皮带10与空压机11的驱动轴带轮传动连接。

工作中，垃圾车的传动轴4驱动分动箱5的原动轴5a转动，分动箱5的原动轴5a一方面通过联轴器6驱动水泵轴转动，另一方面通过齿轮驱动从动轴5b转动，从动轴5b的一端驱动液压油泵8工作，另一端通过电磁离合器9及传动皮带10驱动空压机11工作。

以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。