[实用新型]一种压缩天然气瓶端部固定机构有效
申请号: | 201220730374.5 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN203093728U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 冯永强;吴典;林芳 | 申请(专利权)人: | 上海申龙客车有限公司 |
主分类号: | B60K15/07 | 分类号: | B60K15/07 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压缩 天然气 瓶端部 固定 机构 | ||
本实用新型涉及一种气瓶固定装置,尤其是涉及一种压缩天然气瓶端部固定机构。
目前,许多压缩天然气瓶(CNG气瓶)在车辆上的固定存在欠定位的问题,以致车辆在长期运行当中潜在气瓶移位的可能性,在车辆的生产过程中,由于常用CNG气瓶质量较重,导致CNG气瓶在车辆上逐个装配不方便,降低了车辆的生产效率。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种应用灵活、使用范围广、安全可靠、装配方便的压缩天然气瓶端部固定机构。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种压缩天然气瓶端部固定机构,对称设置在压缩天然气瓶的两端,由上压板总成、中立板总成、底座及挡板组成,
上压板总成:设在顶部,固定压缩天然气瓶的上表面;
中立板总成:连接在上压板总成的下方,固定压缩天然气瓶的侧面;
挡板:设置在外侧端,固定压缩天然气瓶的两端;
底座:连接在中立板总成的底部。
所述的上压板总成由上压板托梁、长托板及上压板加强筋焊接组成。
所述的中立板总成由支撑立板、立板加强筋及短托板焊接组成。
所述的底座由边折弯梁、纵折弯梁、横折弯梁、两侧的封板及底座加强筋焊接组成。
所述的底座由边折弯梁、纵折弯梁、横折弯梁、两侧的封板及底座加强筋焊接组成。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
一、应用灵活:气瓶固定结构可延伸至固定6个CNG钢瓶、2个钢瓶、甚至8个钢瓶。
二、使用范围广:此发明可使用在客车上,包括旅游车的行李舱内、公交车地板下、公交车车顶。也可以布置在空间有限和不方便检修的商用车上。
三、安全可靠:发明中气瓶两端增加的盖板紧固气瓶,充分考虑了车辆使用中的安全性;结构与气瓶接触面装有橡胶垫,是为了保护气瓶和防止气瓶旋转;此结构限位多,固定点多,所以固定牢固,防止气瓶移动和抖动。
四、装配和检修方便:本发明的结构和被固定的气瓶可作为一个整体拆装。
图1为本实用新型安装时的主视结构示意图;
图2为本实用新型安装时的侧视结构示意图。
图中,1为压缩天然气瓶、2为上压板总成、3为中立板总成、4为挡板、5为底座、6为螺栓杆、7为螺母。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
一种压缩天然气瓶端部固定机构,安装结构如图1‑2所示,对称设置在压缩天然气瓶1的两端,本实施例中,采用该固定机构共固定了4个压缩天然气瓶1,固定机构由上压板总成2、中立板总成3、挡板4及底座5组成。
上压板总成2设在顶部,固定压缩天然气瓶1的上表面,由上压板托梁、长托板及上压板加强筋焊接组成。中立板总成3连接在上压板总成2的下方,固定压缩天然气瓶1的侧面,由支撑立板、立板加强筋及短托板焊接组成。挡板4设置在外侧端,固定压缩天然气瓶1的两端。底座5连接在中立板总成3的底部,由边折弯梁、纵折弯梁、横折弯梁、两侧的封板及底座加强筋焊接组成。另外还有橡胶软垫和螺栓杆以及螺母等组件。上述焊接组件可采用可焊金属材料,螺母采用标准件,螺栓杆和橡胶垫单独制作。橡胶垫放于气瓶和支架连接处,防止硬性接触,保护气瓶,上压板总成2和挡板4进行限位,螺栓杆6和螺母7用于连接各支架,紧固气瓶。待几个气瓶紧固后,形成一个整体,然后装在车辆上,用螺栓固定即可。
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