[实用新型]一种新型的连铸智能集中润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于润滑装置技术领域，涉及一种新型的连铸智能集中润滑装置。

背景技术

如图1所示，现有的润滑系统是传统的双线润滑系统，它是通过高压润滑泵向其中的一条主管供油，主管通过支管向分配器或润滑点供油。当压力油到达主管尾部时，通过压差开关阀信号，高压润滑泵出口的电磁换向阀换向，另一条主管工作。如此循环加油。

某钢厂现有的1、2、3、4号机均采用双线加油的润滑方式，从电动润滑泵送来的高压润滑脂，可以直接进入各分配器，推动柱塞运动供油，背压低，阻力小的润滑点首先得到供油，其中有一处或多处堵塞不易被发现；双线分配器是否供油，只有通过观察分配器上方的运动指示杆是否动作来判别，所以很不方便；润滑点给脂量的多少，受滑道远近、背压高低、阻力大小等因素的影响，实际给脂量和预定量有差别，给脂量容易发生过多而浪费或过少甚至为零的情况；故障点不易被发现，容易造成润滑点缺油而损坏轴承，棍面磨损不均匀，严重严重影响生产、质量和成本，工人工作劳动强度大。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种采用智能集中润滑装置，有利于整个润滑系统的监控，确实做到加好油、加足油而不浪费的新型的连铸智能集中润滑装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型的连铸智能集中润滑装置，包括润滑泵站，该润滑泵站分别连接有PLC控制柜、电动加油泵和压力传感器。

所述PLC控制柜分别与电脑监拉站和拉矫机信号模块相连接。

所述电动加油泵与储脂罐连接。

所述压力传感器与电磁给油器连接，电磁给油器与单线分配器连接。

本实用新型的有益效果是：智能集中润滑装置，解决由于双线加油的润滑方式，出现有的部位加油过多，有的部位没有加到油的现象发生，有利于整个润滑系统的监控，确实做到加好油、加足油而不浪费。

附图说明

图1是现有双线加油的润滑方式的系统结构方框图。

图2是本实用新型的结构方框图俯视图

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图2，一种新型的连铸智能集中润滑装置，包括润滑泵站，该润滑泵站分别连接有PLC控制柜、电动加油泵和压力传感器；所述PLC控制柜分别与电脑监拉站和拉矫机信号模块相连接；所述电动加油泵与储脂罐连接；所述压力传感器与电磁给油器连接，电磁给油器与单线分配器连接。

本实用新型采用智能集中润滑，可以实现电脑监控，可以方便调整加油量和加油周期，将拉矫机信号与智能集中润滑联锁，拉钢加油，不拉钢不加油。

本实用新型根据设备工作状态、现场环境温度等不同条件及设备润滑部位的不同要求，准确、定量、可靠的满足各种润滑要求。

本实用新型在克服传统的单线、双线、油气润滑等润滑方式运行不可靠、计量不准确、不能调整、设备运行故障率高且不易检修等缺点的基础上，采用德国西门子技术作为主要控制系统，应用先进的文本显示器作为显示与操作系统，可网络挂接实现计算机系统集中控制和通过Internet远程监控、维护，使整个润滑系统的工作状态一目了然，运行可靠，操作方便，维护简单。

设备运行分为手动、自动两种状态：

（1）、手动状态为调试、检修时使用。此时，主控面板上的每一组按钮开关对应现场的一个润滑点（按钮开关编号与现场润滑点相对应，详见安装布置图），当开启高压润滑泵，注油至主管路，按下润滑点按钮开关，执行机构动作，油路开通，润滑脂注入润滑点。

（2）、自动状态为正常工作状态。主控系统依照程序控制高压润滑泵启动，执行机构工作，检测系统监控。具体为：高压润滑泵开启，1号电磁给油器打开，按所设定的给油时间开始给1号润滑点供油。当给油时间到后，主控系统发出指令，1号电磁给油器关闭，2号电磁给油器打开，依次直至最后一个润滑点供油结束，最后一个电磁给油器关闭，同时高压润滑泵停止，等待下一个循环指令。

在自动润滑状态下，主控、监控系统显示每一个润滑点的供油给油时间和供油状态，同时记录每一天的加油量、压力波动曲线。

自动循环间隔时间到后，高压润滑泵又开始自动启动，同时润滑点执行机构动作，下一个供油循环开始。每个点的供油流量时间可通过计算机控制中心及主控设备来进行修整，循环时间（供油频率）也可设定、修改。