[实用新型]坞吊修理平台

说明书

本实用新型涉及国际专利分类B63B船舶或船用设备技术领域，尤其是坞吊修理平台。

目前，船舶在修理或建造时，还有大量的装焊工作需要在舱内进行，但是由于甲板过道宽度有限，不便人员活动和工具设备安置，给装焊工作带来很大不便，会影响其他工种的工作，而且使得工作不安全，生产准备时间拉长，降低施工的效率。对于坞吊而言以上问题更加突出，坞吊、门吊以及桥吊属于造船也常用而重要的门式起重机，跨度很大，用于编组和堆放集装箱的岸边起重机，这种起重机操作时横跨几组集装箱，根据需要将集装箱举起放下，该吊车或轨道式或安橡胶轮胎式，有些船舶如自备装卸机的集装箱船上也安有这种吊车，这种吊车形状常为为桥形，因此也称为桥吊Bridge crane。

中国专利申请200920287579船体建造中用于搁置焊机的舷侧悬挂式平台装置，包括由主梁、扶强材和花纹板组成的平台部分，平台四周安装有安全栏杆；平台部分两条长边上都分别安装有吊装眼板和堆落插销，平台部分一侧安装有4个板式挂钩，平台部分底部安装有钢管制造的支架。

本实用新型的发明目的在于提供一种坞吊修理平台，提供一种能够不占用甲板过道空间，又能够辅助装焊舷侧悬挂式平台装置。

实现本实用新型的发明目的措施在于：圆管前端通过连接钩头耳板，在该连接部位安装靠板，钩头耳板前端向下方伸出并卷绕，圆管之间连接网板。

本实用新型的优点在于，通过设置钩头耳板卡接在坞吊上，便于施工，解决了甲板过道空间有限，施工场地狭小的问题，降低风险，并且安装方便，拆卸简单，安全方便，省时省力，提高施工的效率，工作时状态稳定，性能可靠耐用。

图1是本实用新型的结构及安装示意图

附图标记包括：

附图标记包括：

甲板1，坞墙2，圆管3，网板4，固定座5，钩头耳板6，靠板7，保险销8，边架9，索环10。

以下结合附图和实施例进一步说明。

如附图1所示，圆管3前端通过连接钩头耳板6，在该连接部位安装靠板7，钩头耳板6前端向下方伸出并卷绕，圆管3之间连接网板4。

前述中，靠板7与圆管3之间安装保险销8以定位。

前述中，在圆管3和网板4后端有固定座5，该固定座5上方安装边架9，而且边架9上安装索环10。

本实用新型在使用时，在甲板1边缘的坞墙2上端T型凸台上卡装钩头耳板6，同时，将靠板7顶紧该T型凸台后侧并以保险销8将靠板7定位，使得钩头耳板6挂接结构牢固稳定，然后安装边架9，之后在圆管3和网板4上方，以及边架9内侧经形成一个稳定而安全的施工平台。

本实用新型应用是与实际施工的需求，尤其是在货船修理换新作业中，要求货舱区域船体结构基线以上一定高度整体换新，而艏艉部保留，换新结构包含船底板、外板、肋板、纵桁、纵骨、内底板，这些结构需要预制分段，横舱壁、纵舱壁、纵壁视情况下部局部换新。分段采用正造法制作，船底板、内底板拼接采用CO2半自动气体保护焊焊接，其他构件采用CO2半自动气体保护焊焊接或者手工焊焊接。而且，临时加强梁，合拢焊接后拆除，同时，在艏艉舱壁之间，用激光经纬仪或者拉钢丝定出船中线，便于分段定位。对于这些纷繁复杂的操作，必须安装适当的临时辅助作业平台，本实用新型正是专用于这种工况。

在以上实施例中，未及叙述的涉及实施的其他必要技术等采用现有技术，不再依次列举详述。