[实用新型]一种卧式车床分合螺母装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧式车床，特别是一种卧式车床分合螺母装置。 

背景技术

现有的卧式车床通常含有分合螺母装置，该分合螺母装置的主要作用是将丝杆的旋转运动直接变为车刀的纵向移动，用于车削螺纹。该分合螺母装置含有两个分合螺母导向板、分合螺母上体、分合螺母下体、凸轮、操纵轴和操纵手柄，两个分合螺母导向板分别固定在溜板箱上，分合螺母上体与分合螺母下体分别与分合螺母导向板滑动配合，分合螺母上体和分合螺母下体上分别装有凸轮销，凸轮销分别位于凸轮槽中，凸轮的中心位置设置在操纵轴的一端上，操纵轴的另一端上设有操纵手柄，操纵轴穿装在溜板箱上，凸轮的轴线和操纵轴的轴线与丝杆的轴线位于同一平面上。由于凸轮的轴线和操纵轴的轴线与丝杆的轴线位于同一平面上，因此设置在丝杆外侧的丝杆防护罩的下端边只能位于丝杆轴线的上方，而丝杆的下半部分仍处在防护罩之外，这样旋转的丝杆仍对生产存在安全隐患。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种卧式车床分合螺母装置，该分合螺母装置能够使丝杆防护罩的下端边延伸至丝杆的下方，使丝杆处于防护罩的内部，从而避免旋转的丝杆对生产所带来的安全隐患。 

为解决上述技术问题，本实用新型一种卧式车床分合螺母装置，用于与丝杆的分合，含有分合螺母导向板、分合螺母上体、分合螺母下体、凸轮、操纵轴和操纵手柄，分合螺母导向板固定在溜板箱上，分合螺母上体与分合螺母下体分别与分合螺母导向板滑动配合，分合螺母上体和分合螺母下体上分别装有凸轮销，凸轮销分别位于凸轮槽中，凸轮的中心位置设置在操纵轴的一端上，操纵轴的另一端上设有操纵手柄，操纵轴穿装在溜板箱上，凸轮的轴心线与操纵轴的轴心线重合，所述凸轮的轴心线和操纵轴的轴心线位于所述丝杆轴心线下方，且操纵轴的最高点低于所述丝杆的最低点。 

在上述分合螺母装置，由于凸轮的轴心线和操纵轴的轴心线位于丝杆轴心线下方，且操纵轴的最高点低于所述丝杆的最低点，因此设置在丝杆外侧的丝 杆防护罩的下端边能够边延伸至丝杆的下方，使丝杆处于防护罩的内部，从而避免旋转的丝杆对生产所带来的安全隐患。 

附图说明

图1是本实用新型卧式车床分合螺母装置的结构示意图。 

图中1.丝杆防护罩，2.分合螺母导向板，3.上凸轮销，4.上凸轮槽，5.凸轮，6.操纵轴的轴心线，7.操纵轴，8.溜板箱，9.操纵手柄，10.下凸轮槽，11.下凸轮销，12.分合螺母下体，13.丝杆，14.丝杆轴心线，15.分合螺母上体，16.床身，17.下端。 

具体实施方式

图1中，本实用新型一种卧式车床分合螺母装置，用于与丝杆的分合，该分合螺母装置含有分合螺母导向板2、分合螺母上体15、分合螺母下体12、凸轮5、操纵轴7和操纵手柄9。分合螺母导向板2固定在溜板箱8上，分合螺母上体15与分合螺母下体12分别与分合螺母导向板2滑动配合。分合螺母上体15和分合螺母下体12上分别装有上凸轮销3和下凸轮销11。上凸轮销3和下凸轮销11分别位于凸轮5的上凸轮槽4和下凸轮槽10中。凸轮5的中心位置设置在操纵轴7的一端上，操纵轴7的另一端上设有操纵手柄9，操纵轴7穿装在溜板箱8上。凸轮5的轴心线与操纵轴的轴心线6重合。所述凸轮5的轴心线和操纵轴的轴心线6位于所述丝杆轴心线14下方，且操纵轴7的最高点低于所述丝杆13的最低点。如图1所示，丝杆防护罩1的上端设置在卧式车床的床身16上，丝杆防护罩1的下端17位于丝杆13的右侧。由于凸轮5的轴心线和操纵轴的轴心线6位于丝杆轴心线14的下方，且操纵轴7的最高点低于所述丝杆13的最低点，因此设置在丝杆13外侧的丝杆防护罩1的下端17边能够边延伸至丝杆13的下方，使丝杆13处于丝杆防护罩1的内部，从而能够避免旋转的丝杆1对生产所带来的安全隐患。