[实用新型]一种汽车用发泡隔音件有效
申请号: | 201220725351.5 | 申请日: | 2012-12-26 |
公开(公告)号: | CN203063853U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 李宗存 | 申请(专利权)人: | 帕卡机电配件(佛山)有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08 |
代理公司: | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 詹仲国 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发泡 隔音 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车隔音配件设置领域,尤其涉及一种汽车用发泡隔音件。
背景技术
汽车噪音是汽车舒适性评价的一个重要指标。众所周知,汽车车侧围大多为采用钣金焊接而成的框架式结构,由于存在封闭箱体加强梁结构,所以存在旁路空腔结构,汽车高速行驶时会在侧围空腔产生高速气流,侧围高速气流场是产生空腔风噪和传递车外噪声的根源。因此,要想控制汽车噪音,设置隔音件阻断侧围空腔气流是一个不可或缺的抑制风噪手段。
此外,除噪声外,汽车旁路密封也决定着车内气密性、水密性、空气洁净度等参数指标的大小,影响着整车的车内舒适性。
发明内容
本实用新型的目的在于开发一种结构简单、安装方便的汽车用发泡隔音件。
为达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种汽车用发泡隔音件,包括:支架,安装在支架上的发泡件,其特征在于,在支架上设有多个限位柱和卡接柱,在发泡件上设有多个限位孔和卡接孔;所述限位柱和卡接柱分别穿过限位孔和卡接孔将发泡件安装在支架上。
作为改进地,所述支架上设有与汽车本体连接的弹性卡扣;所述弹性卡扣一体成型在支架上。
作为改进地,所述卡接柱的顶部向外延伸出一个凸起,所述卡接孔向内延伸有一个台阶;当卡接柱穿过卡接孔时,凸起卡紧在台阶上。
本实用新型提供的一种汽车用发泡隔音件,通过在支架上设置卡接柱和限位柱,在发泡件上设置卡接孔和限位孔,只需通过一次冲压就可实现发泡件和支架的组装,操作十分方便。同时,通过在支架上一体成型一个弹性卡扣,实现发泡隔音件与车身的快速安装和拆卸。
附图说明
图1所示为本实用新型提供的一种汽车用发泡隔音件的结构示意图;
图2所示为本卡接孔与卡接柱的组装示意图。
附图标记说明:
1、支架 2、发泡件 3、弹性卡扣 11、限位柱 12、卡接柱 13、凸起 21、限位孔 22、卡接孔 23、台阶。
具体实施方式
为进一步阐述本实用新型的实质,结合附图对本实用新型的具体实施方式说明如下。
如图1、图2所示,一种汽车用发泡隔音件,包括:支架1,安装在支架1上的发泡件2,其特征在于,在支架1上设有多个限位柱11和卡接柱12,在发泡件2上设有多个限位孔21和卡接孔22;所述限位柱11和卡接柱12分别穿过限位孔21和卡接孔22将发泡件2安装在支架1上。特别地,为了方便实现发泡隔音件与汽车车身的安装连接,所述支架1上还设有弹性卡扣3;优选地,所述弹性卡扣3一体成型在支架1上,不限于本实施例。
具体地,所述卡接柱12与卡接孔22的连接结构如图2所示,所述卡接柱12的顶部向外延伸出一个凸起13,所述卡接孔22向内延伸有一个台阶23;当卡接柱12穿过卡接孔22时,凸起13卡紧在台阶23上,实现发泡件2与支架1间的紧密装配。
本实施例提供的一种汽车用发泡隔音件,通过在支架上设置卡接柱和限位柱,在发泡件上设置卡接孔和限位孔,只需通过一次冲压就可实现发泡件和支架的组装,操作十分方便。同时,通过在支架上一体成型一个弹性卡扣,实现发泡隔音件与车身的快速安装和拆卸。
以上具体实施方式对本实用新型的实质进行了详细说明,但并不能以此来对本实用新型的保护范围进行限制。显而易见地,在本实用新型实质的启示下,本技术领域普通技术人员还可进行许多改进和修饰,需要注意的是,这些改进和修饰都落在本实用新型的权利要求保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于帕卡机电配件(佛山)有限公司,未经帕卡机电配件(佛山)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220725351.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。