[实用新型]电动行走的防盗拉杆箱

说明书

本实用新型属于生活用品技术领域，涉及一种电动行走的防盗拉杆箱。

为了人们出行方便，现有的行李箱和工程箱基本都设有滚轮和拉杆，行走时只要拉动拉杆，箱子即可在地上滚动，比较省力，但随着生活节奏的加快，人们出行时需要携带大量物品，特别是专业人员外出需要携带各种设备等物品，通过人力拉动滚轮，很费力，同时也限制了箱体的体积，而且，现有的拉杆箱没有防盗装置，易于造成财物的损失。

本实用新型的目的是提供一种电动行走的防盗拉杆箱，解决现有拉杆箱采用人力拉行费力，箱体大小受到限制，没有防盗装置，易于造成财物的损失的问题。

本实用新型的技术方案是，一种电动行走的防盗拉杆箱，包括拉杆箱箱体，箱体的底部设有电动行走机构，箱体的顶部设有报警装置，箱体的一侧设有多功能插座。

本实用新型的特点还在于，

电动行走机构包括传动轴，传动轴的一端通过离合器和轮毂连接，离合器的一侧设有拉杆，传动轴的另一端分为左传动轴和右传动轴，左传动轴、右传动轴分别与差速器两端的输出轴连接，差速器通过第一锥形齿轮与电机输出轴连接。

离合器包括设置在传动轴上的主动盘，主动盘与从动盘摩擦传动，从动盘上设有轮毂，主动盘的外边缘上设有横向齿条，横向齿条通过齿轮与竖直齿条连接，竖直齿条与拉杆连接。

差速器设置在差速器箱体内，差速器两端的输出轴从差速器箱体伸出且分别与左传动轴、右传动轴连接，所述差速器箱体上设有上臂板和下臂板，所述上臂板和下臂板的一端均固定于传动轴的固定架上。

差速器设置在差速器箱体内，差速器两端的输出轴从差速器箱体伸出且分别与左传动轴、右传动轴连接，所述差速器箱体上设有上臂板和下臂板，所述上臂板和下臂板的一端均固定于传动轴的固定架上。

差速器包括Y形齿轮固定架，齿轮固定架的一端套在左传动轴上且这一端上设有第一锥形齿轮，齿轮固定架的另外两端分别设有第三锥形齿轮，左传动轴和右传动轴的一端均设有第二锥形齿轮，两个第三锥形齿轮与两个第二锥形齿轮同步啮合。

避震机构包括在拉杆箱箱体上设置的弹簧固定支架，弹簧固定支架上穿设弹簧连接柱，弹簧避震柱的一端设置在下臂板上，另一端连接在弹簧连接柱上。

多功能插座包括面板和设置在面板上的插孔和辅助按钮，插孔之间设有支撑块，支撑块与辅助按钮通过连杆及连杆上的转轴构成杠杆，拔出插头时按下辅助按钮，连杆绕转轴旋转，支撑块上行将插头撑起，从而可将插头轻松拔出。

支撑块上套装有复位弹簧，复位弹簧的上端固定于面板，下端为自由端，转轴固设于面板的底面，支撑块外面设有绝缘套筒，插孔包括两相插孔和三相插孔，面板上设有USB接口。

报警装置包括单片机、无线收发模块和蜂鸣器。

本实用新型的有益效果是，通过电动行走机构的设置，解决现有拉杆箱采用人力拉行费力，箱体大小受到限制的问题，结构简单，使用灵活，极大地方便了人们出行，通过报警装置的设置，可以实现拉杆箱的防盗功能。

图1是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的结构示意图；

图2是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的电动行走机构的结构示意图；

图2是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的电动行走机构的结构示意图；

图3是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的离合器的结构示意图；

图4是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的差速器的结构示意图；

图5是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的避震装置的结构示意图；

图6是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的报警系统的电路图；

图7是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的多功能插座结构的结构示意图；

图8是本实用新型电动行走的防盗拉杆箱的多功能插座面板的结构示意图。