[实用新型]用于直升机燃油系统的管路连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及直升机燃油系统设计领域，尤其涉及一种用于直升机燃油系统的管路连接结构。

背景技术

直升机燃油系统管路连接必须满足连接可靠和连接处无渗漏两个基本要求。传统的连接方式重量大，体积大，并需要特定工具进行安装和拆卸，费时费力，给外场维护带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：提供一种用于直升机燃油系统的管路连接结构，便于拆装和维护，同时又满足连接可靠和连接处无渗漏的要求。

本实用新型的技术方案：一种用于直升机燃油系统的管路连接结构，包括：左导管组件和右导管组件，

左导管组件包括左导管、左套筒、左内锥管、外套螺母、密封圈、止动垫片组合而成；右导管组件包括右导管、右套筒、右内锥管；

左内锥管为左端有锥度，右端有凸台的金属管，左内锥管从外套螺母右端套入，外套螺母卡在左内锥管右端凸台处，外套螺母右端与左内锥管右端形成向右的环形槽；左内锥管外侧中部设有螺纹，左套筒内侧对应位置设有与左内锥管外侧适配的螺纹，左内锥管从右端旋入左套筒内螺接；

左导管为软管，左导管从右端插入左内锥管与左套筒之间；

右内锥管为右端有锥度，左端外径有外螺纹的金属管，右内锥管外侧中部设有螺纹，右套筒内侧对应位置设有与右内锥管外侧适配的螺纹，右内锥管从左端旋入右套筒内螺接；右内锥管左端螺接在外套螺母右端与左内锥管右端形成的环形槽内；

右导管为软管，右导管从左端插入右内锥管与右套筒之间。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用了新的管路连接方式，结构简单，工作可靠，拆装和维护方便，不需要借助工具即可一人独立完成。在外场维护中具有明显的优势。

附图说明

图1为本实用新型管路连接外观图。

图2为本实用新型管路连接的详细结构示意图。

图3为本实用新型管路分离状态示意图。

图4为本实用新型管路连接状态示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。

如图1、2、3、4所示，本实用新型提供的用于直升机燃油系统的管路连接结构，包括：左导管组件和右导管组件，

左导管组件包括左导管1、左套筒2、左内锥管3、外套螺母4、密封圈9、止动垫片8组合而成；右导管组件包括右导管7、右套筒6、右内锥管5；

左内锥管3为左端有锥度，右端有凸台的金属管，左内锥管3从外套螺母4右端套入，外套螺母4卡在左内锥管3右端凸台处，外套螺母4右端与左内锥管3右端形成向右的环形槽；左内锥管3外侧中部设有螺纹，左套筒2内侧对应位置设有与左内锥管3外侧适配的螺纹，左内锥管3从右端旋入左套筒2内螺接；

左导管1为软管，左导管1从右端插入左内锥管3与左套筒2之间；

右内锥管5为右端有锥度，左端外径有外螺纹的金属管，右内锥管5外侧中部设有螺纹，右套筒6内侧对应位置设有与右内锥管5外侧适配的螺纹，右内锥管5从左端旋入右套筒6内螺接；右内锥管5左端螺接在外套螺母4右端与左内锥管3右端形成的环形槽内；

右导管7为软管，右导管7从左端插入右内锥管5与右套筒6之间。

进一步的，为了达到防松和密封的效果，外套螺母4与左内锥管3卡接处设有止动垫片8；左内锥管3右端外表面设有环形凹槽，所述环形凹槽内设有密封圈9。

为了方便手拧操作，外套螺母4外表面有滚花。

本实用新型可不借助任何工具，一人凭手工即可完成整个拆装和维修过程。结构简单，安全可靠，体积小，重量轻。该连接方式可应用于大多数管路与管路、管路与接头的连接。