[实用新型]一种船舶作业防雨装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及船舶施工辅助件技术领域，尤其涉及一种船舶作业防雨装置。

背景技术：

随着世界各国对海洋资源的开发，海洋工程船舶的需求量与日俱增，如何缩短船舶的建造周期，满足船舶供应量成为一个日渐突出的技术问题。

船舶在制造过程中，施工进度很大程度上依赖于焊接的顺利进行。而现有国内造船厂的船台多数为露天设置，如果不采取防雨措施，雨天基本上无法施工，特别是南方上半年的梅雨季节，持续时间长，较大程度上影响了施工进度，且雨水会对船台上已完成的设备的钢结构造成锈蚀，降低船舶的工程质量。

为了解决上述问题，各大船厂广泛使用三防布作为船台及露天施工作业的基本防雨装置，三防布虽然能够使船台施工能够在雨天进行，然而却存在以下缺陷：

1.三防布无固定的支架，其操作空间往往视船台环境而定，施工空间狭小，施工人员作业不便；

2.三防布透气性较差，在船体焊接过程中产生的大量有毒气体无法有效排出，给施工人员的身体健康造成危害；

3.三防布无固定形状，顶部容易积雨，且三防布韧性差，容易产生破损，防雨效果差；

4.三防布需根据具体施工环境预先剪裁，导致其重复利用率低，增加人工与材料成本;

5.  船舶分段制造施工时，由于施工面较大，分段结构复杂，使用三防布困难且防雨效果极差。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种船舶作业防雨装置。它结构简单、安装方便，防雨效果好。

本实用新型所述的一种船舶作业防雨装置的技术方案是这样实现的：

一种船舶作业防雨装置，其特征在于：它包括棚体以及用于支撑棚体的支腿，所述棚体包括若干横梁，它还包括若干滑动套筒，滑动套筒套设在横梁上并可沿横梁滑动，支腿以可拆卸的方式安装在滑动套筒下端。

本实用新型所述的一种船舶作业防雨装置与现有技术相比具有如下优点：

1.利用支腿支撑棚体，可根据现场需求选择相应高度支腿，施工空间大，不影响施工；

2.采用支腿支撑棚体的方式，透气性较好，焊接过程中产生的有害气体可及时排出，降低了施工人员的健康安全隐患；

3.棚体可设计成斜面，以利于排水，同时，棚体可选用硬材质不易破损的防水材料，防水效果较好；

4.选用可拆卸支腿，可以即装即用，安装方便，重复利用率高，有效控制了人工和材料成本；

5.选用滑动套筒连接可拆卸支腿，使棚体安装不过于依赖施工环境，施工人员可以根据不同船型的宽度调节滑动套筒的位置安装支腿。

上述所述滑动套筒通过若干连接螺栓与支腿固定连接。

上述所述滑动套筒还设置有若干卡位螺栓，所述卡位螺栓穿过滑动套筒并顶止在横梁上。由于棚体自身重力，横梁与滑动套筒内壁之间形成较大压力，以形成较大摩擦力，对滑动套筒定位具有一定效果，作为进一步改进，通过设置穿过滑动套筒并顶止在横梁上的卡位螺栓，进一步增大横梁与滑动套筒之间的摩擦力，使本装置结构更加稳定。

上述所述卡位螺栓设置在滑动套筒顶部，穿过滑动套筒上壁面并顶止在横梁上表面。

上述所述一个横梁上设置有两个滑动套筒。

上述所述横梁采用H型钢材。

上述所述支腿通过焊接的方式固定在船体或固定物上。

上述所述支腿还包括一对称设置于支腿中部的U型卡环。所述吊环可通过吊装搬运，或作为叉车的插卡，在安装施工过程中也可作为脚踏，具有多种用途，且节省材料成本和空间占用。

上述所述棚体还包括一顶棚支架和铺设于顶棚支架上的钢彩瓦，所述顶棚支架由若干纵横交错的T型组合材与若干角钢组成网状结构，各T型组合材纵横相接处下设一支撑柱与横梁连接。钢彩瓦具有较好的硬度，防雨效果好，T型组合材和角钢组成的顶棚支架对钢彩瓦也有较好的支撑作用。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型作详细的说明：

图1是本实用新型所述的一种船舶作业防雨装置的棚体的主视示意图；

图2是本实用新型所述的一种船舶作业防雨装置的棚体的仰视示意图；

图3是本实用新型所述的一种船舶作业防雨装置的滑动套筒与横梁的连接示意图；

图4是本实用新型所述的一种船舶作业防雨装置的支腿的示意图。

具体实施方式：