[实用新型]自冷滤波电抗器

说明书

技术领域

本实用新型属变压器、电抗器的设计制造技术领域，具体是一种为电力机车提供辅助电源的滤波电抗器。

背景技术

目前国内电力机车采用的滤波电抗器多为风冷型，且电抗器与电力机车上其它电气设备采用电缆联接。由于客户不能提供滤波电抗器与其它设备联接的电缆的准确长度，所以滤波电抗器出厂时需预留较长的电缆，待滤波电抗器安装到机车时再将多余电缆剪去，导致浪费较大。此外，还需安装现场制作接线端子，增加了机车安装时间。

实用新型内容

本实用新型的目的：为了避免电缆浪费,减少机车安装时间，提高机车的安装效率，提供一种自冷滤波电抗器。

本实用新型的结构是：一空心电抗器和一两端敞口的导风筒紧固于一箱体内，导风筒一敞口大而另一敞口小，导风筒敞口大的一端与箱体外的空间连通，导风筒的另一端朝对着空心电抗器绕组并处于所说绕组的近旁，温控装置的探头设置于空心电抗器绕组内，温控装置的连接线用连接器固定于箱体上，空心电抗器的接线端子用铜连接片接至箱体侧面的引线盒内，引线盒盖上设有电缆护套。

所说的空心电抗器、温控装置均为现有技术。

本实用新型使用时，箱体通过螺栓固定于电力机车上，让导风筒与箱体外的空间连通的一端朝向地铁机车的前方。

本实用新型具有以下优点：

1、导风筒可将地铁机车行进中的走行风引导吹向空心电抗器绕组，作为滤波电抗器的冷却介质，从而能有效降低电抗器绕组的温升；

2、由于滤波电抗器的接线端子通过铜连接片接至安装箱体两侧的引线盒内，使得与滤波电抗器联接的电气设备可直接接至滤波电抗器引线盒内的接线端子上，滤波电抗器不需预留电缆，避免了电缆的浪费，而且接线方便，减少了机车的安装时间，提高了安装效率。

附图说明

图1为实施例的立体结构示意图。

图2为实施例的主视剖面示意图。

具体实施方式

实施例：见图1～2。空心电抗器1由螺栓固定于箱体5内的固定支架上，导风筒2由多块钢板焊接成喇叭筒状，用螺栓将导风筒2固定于箱体5内的支板上。温控装置的探头3的连接线用连接器4固定于箱体5上。空心电抗器1的接线端子用铜联接片6接至引线盒7内。引线盒7的盖上安装有电缆护套8。

以上实施例仅为了对本实用新型作进一步的说明，而本实用新型的范围不受所举实施例的局限。