[实用新型]落锤震源的锤体提升装置

说明书

本实用新型涉及一种落锤震源的锤体提升装置。

落锤震源的锤体的提升和释放装置包括锤体的提升装置和释放装置。为了保证锤体释放后落下时不偏斜，需要保证锤体提升时的提升力与锤体的重力方向重合，这样就要求锤体提升装置为锤体施压的外力的作用中心与锤体的重力方向重合，但由于安装位置的限制，锤体提升装置为锤体施压的外力的作用中心都是偏离锤体的重力方向的，由此在锤体提升时，由于锤体的重力、提升装置为锤体施压的外力对提升力的中心产生的力矩导致提升装置向偏离锤体方向摆转，使提升装置脱离锤体而无法提升锤体，为此，需要对提升装置施加约束轨道，防止提升装置脱离锤体，这样虽然保证了锤体的提升，但却产生了摩擦力，由于提升装置为锤体施压的外力很大，摩擦力也很大，导致提升装置与轨道的接触位置很容易损坏，所以，现有技术中采用在提升装置与轨道之间安装耐磨板的方式来延长提升装置与轨道的使用寿命，但由于耐磨板与轨道之间为滑动摩擦，其摩擦力很大，提升装置与轨道的使用寿命还是很短，不但需要更换装置浪费时间，工作效率低，且使用成本高。

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种提升装置与轨道之间的摩擦力小，耐磨损，可靠性高的落锤震源的锤体提升装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种落锤震源的锤体提升装置，其包括提升油缸、连接板、截面为U型的提升滑板、导槽、导轨和两个滚轮；导槽和导轨固定在提升限位外壳侧壁端的前壁和后壁里端；连接板上端固定在提升油缸的活塞杆上，位于锤体的一端安装有与锤体的连接件，另一端穿过提升滑板的固定孔，夹持在提升滑板的两固定支架之间并由销轴固定在一起，提升滑板的两固定支架穿在提升限位外壳的限位槽内，由销轴固定的该固定端位于限位槽的外端；提升滑板的两端分别通过轴承固定有滚轮；提升时，连接件与锤体上的吊耳连接，两滚轮位于导轨内。

提升时，提升油缸带动连接板上升，连接板带动提升滑板沿导轨运动，并带动锤体上升。本实用新型以提升滑板上的两个滚轮与导轨之间的滚动摩擦代替现有技术中耐磨板的滑动摩擦，降低了摩擦力，减少了接触部位的磨损，延长了提升装置与导轨的使用寿命，提高了锤体提升的可靠性。

提升时，提升油缸带动连接板上升，连接板带动提升滑板沿导轨运动，并带动锤体上升。本实用新型以提升滑板上的两个滚轮与导轨之间的滚动摩擦代替现有技术中耐磨板的滑动摩擦，降低了摩擦力，减少了接触部位的磨损，延长了提升装置与导轨的使用寿命，提高了锤体提升的可靠性。

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为图1的AA剖视图。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1和图2所示，本实施例包括提升油缸、连接板7、截面为U型的提升滑板6、导槽10、导轨11和两个滚轮12。导槽10和导轨11固定在提升限位外壳3侧壁端的前壁和后壁里端。连接板7上端固定在提升油缸的活塞杆2上，位于锤体1的一端安装有与锤体的连接件：滚轮A 4，另一端穿过提升滑板6的固定孔，夹持在提升滑6板的两固定支架16之间并由销轴8固定在一起，提升滑板6的两固定支架16穿在提升限位外壳的限位槽13内，由销轴8固定的该固定端位于限位槽15的外端。提升滑板6的两端分别通过轴承固定有滚轮12。提升时，滚轮A 4顶在锤体上的吊耳13上，两滚轮12位于导轨11内。1为锤体，5为提升限位外壳3侧壁上固定的限位座，9为锤体保护外壳，14为锤体保护外壳侧壁上开有锤体升降限位槽。

上述实施例仅是优选的和示例性的，本领域技术人员例如可以根据本专利的描述，采用其它等同技术来实现本专利，其都由本专利的保护范围所覆盖。