[实用新型]一种汽车四轮驱动底盘有效
申请号: | 201220723182.1 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN202986824U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 张涛;胡德满;金龙 | 申请(专利权)人: | 湖北力神车辆制造有限公司 |
主分类号: | B60K17/344 | 分类号: | B60K17/344 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 宋志雄 |
地址: | 442013 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 四轮驱动 底盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零件,具体是一种汽车四轮驱动底盘。
背景技术
汽车的四轮驱动已经在越野车上广泛使用,但是对于小型货车来讲没有这项装置,尤其是在沙漠、泥泞、山区道路中仅靠后轮驱动是没有办法正常行驶的,但是有些路段为了节约燃油又不需要四轮同时驱动,所以就需要提供不仅能同时四轮驱动又能单独后轮驱动的汽车底盘。
发明内容
本实用新型为了实现上述功能,特提出一种汽车四轮驱动底盘。
为此本实用新型的技术方案为,一种汽车四轮驱动底盘,包括前桥总成,前桥总成依次通过发动机总成、离合器总成、变速箱和传动轴一连接至后桥总成,其特征在于:所述的变速箱为分动一体变速箱,并从分动一体变速箱引出传动轴二至前桥总成上。
有益效果:
本实用新型仅使用分动一体变速箱和引出传动轴二即可实现四轮同时驱动的原理,可以在四轮和两轮之间随意调换,适用于多路况行驶,结构简洁,速比更加合理,噪音低,传动效率高,成本较低,可靠性高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1前桥总成,2是发动机总成,3是离合器总成4是变速箱、5是传动轴一,6是后桥总成,7是传动轴二。
具体实施方式
本实用新型如图1所示。
一种汽车四轮驱动底盘,包括前桥总成1,前桥总成1依次通过发动机总成2、离合器总成3、变速箱4和传动轴一5连接至后桥总成6,变速箱4为分动一体变速箱,并从分动一体变速箱引出传动轴二7至前桥总成上1。
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