[实用新型]一种消音隔热车窗玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车相关设备，尤其是一种消音隔热车窗玻璃。

背景技术

在现代汽车中，车窗作为车厢四壁设置的窗户，为了挡风遮雨，但又不遮挡视线，车窗一般采用玻璃材料，随着时代变迁，车窗玻璃也日新月异。尤其是近年来，现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关，玻璃业逐步涉足汽车工业，创造了多种安全玻璃，如隔音玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃等品种，极大地改善了汽车玻璃的性能。例如，目前广泛使用的“绿色玻璃”就是采用反射涂层工艺或改善玻璃的成分，只让阳光中的可见光进入车厢内，挡住紫外线和红外线。然而，现有设计中的车窗玻璃无法达到理想的消音和隔热兼得，因此，多数车主总会受其中一种困扰的影响。

发明内容

 为克服现有技术之不足，本实用新型的目的是提供一种能够消音、隔热的车窗玻璃，能为驾车者提供舒适的驾乘环境，避免外界的干扰。

为达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是：一种消音隔热车窗玻璃，所述车窗玻璃设有第一透明玻璃基层和第二透明玻璃基层，在所述第一透明玻璃基层与第二透明玻璃基层之间设有消音隔热膜层，在消音隔热膜层与第一透明玻璃基层之间设有第一粘胶层，在所述消音隔热膜层与第二透明玻璃基层之间设有第二粘胶层。

作为具体化，所述消音隔热膜层为消音膜和隔热膜复合膜层。作为具体化，所述消音隔热膜层的厚度为2.5至6.0密尔。作为具体化，所述第一粘胶层和第二粘胶层的厚度为30至40微米。

      与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于在第一透明玻璃基层与第二透明玻璃基层之间设有消音隔热膜层，并通过粘胶层粘固，因此，能够达到良好的消音与隔热效果，为驾车者提供舒适的驾乘环境，避免外界的干扰；还能节省因冷气而浪费的燃油，具有环保价值。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，本实施例所提供的一种消音隔热车窗玻璃，所述车窗玻璃设有第一透明玻璃基层1和第二透明玻璃基层2，在所述第一透明玻璃基层1与第二透明玻璃基层2之间设有消音隔热膜层3，在消音隔热膜层3与第一透明玻璃基层1之间设有第一粘胶层4，在所述消音隔热膜层3与第二透明玻璃基层2之间设有第二粘胶层5。其中，所述消音隔热膜层3为消音膜和隔热膜复合膜层，所述消音隔热膜层3的厚度为3.0密尔，所述第一粘胶层4和第二粘胶层5的厚度为35微米。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是，由于在第一透明玻璃基层1与第二透明玻璃基层2之间设有消音隔热膜层3，并通过粘胶层粘固，因此，能够达到良好的消音与隔热效果，为驾车者提供舒适的驾乘环境，避免外界的干扰；还能节省因冷气而浪费的燃油，具有环保价值。