[实用新型]一种自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车，具体是一种自卸车。 

背景技术

自卸车为了增加载重量和增强抗撞击性都会采用增加副车架，但是副车架的使用会增加重心高度，影响其稳定性，同时其成本也会增加，车辆的整车质量量也会增加，从而耗油也会增加，影响环境和增加运营成本。 

发明内容

本实用新型为了能够提高运输效率和运输质量，针对中型自卸汽车特设计的一种自卸车。 

为此本实用新型的技术方案为，一种自卸车,包括底盘、车厢、油缸支座及液压系统,液压系统安装在油缸支座上, 油缸支座固定在底盘上，底盘上设有车厢，底盘的下面设有传动系统和运动系统，车厢前面设有车身及发动机，其特征在于：所述底盘的尾部做成宽尾式结构,后翻转轴支架总成底部通过焊接与宽尾连接，车厢底部通过后翻转轴支架总成与底盘铰接,后翻转轴支架总成顶面与底盘的横梁通过焊接固定,油缸支座底部的左右两侧分别垂直连接一连接板,两个连接板通过高强度螺栓与驾驶室左、右两端的纵梁连接固定。 

有益效果： 

本实用新型自卸车去掉了副车架，减少部件,降低成本,提高生产效率；降低整车重心,减少翻车事故的发生；同时降低了整车的高度，增强了整车的通过性；极大的降低整备质量,提高载质量利用系数,降低燃油消耗,减少尾气排放，节约运输成本,从而达到节能减排的目的。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图中1是底盘，2是后翻转轴支架总成，3是车厢，4是油缸支座，5是液压系统，6是连接板，7是高强度螺栓。 

具体实施方式

本实用新型如图1所示。 

一种自卸车,包括底盘1、车厢3、油缸支座4及液压系统5,液压系统5安装在油缸支座4上, 油缸支座4固定在底盘1上，底盘1上设有车厢3，底盘1的下面设有传动系统和运动系统，车厢3前面设有车身及发动机，所述底盘1的尾部做成宽尾式结构, 宽尾式结构是指尾部的横梁比底盘的尾部宽，后翻转轴支架总成2底部通过焊接与宽尾连接，车厢3底部通过后翻转轴支架总成2与底盘1铰接,后翻转轴支架总成2顶面与底盘1的横梁通过焊接固定,油缸支座4底部的左右两侧分别垂直连接一连接板6,两个连接板6通过高强度螺栓7与驾驶室左、右两端的纵梁连接固定。