[实用新型]结构紧凑型踏板摩托车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车构件，尤其涉及一种结构紧凑型踏板摩托车车架。

背景技术

目前，摩托车是中小城市，特别是农村，主要的代步工具，其以价格低廉、快捷方便的特性，深受欢迎。但是，各类型摩托车的一些不足也显示出来，例如摩托车的功能日益增加，增加很多附设部件，例如杂物箱、减震支架、工具箱等，而目前的附设部件分布较为杂乱，难以充分利用车架上的狭小空间，其次，增加车架的体积之后，局部构件的强度有待提高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑型踏板摩托车车架，以解决目前摩托车附设部件布局不合理、车架结构不紧凑的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种结构紧凑型踏板摩托车车架，其包括：

边管，包括前部、中部和后部，且所述边管的前部、中部和后部呈前低后高的阶梯状设置；主梁管，竖直地固定于所述边管的前端；主立管，倾斜地固定于所述主梁管的上端；龙头锁固定架，固定于所述主立管的前侧；工具箱支架，固定于所述主立管的后侧；脚踏板固定支架，固定于所述边管的前部的上方；边撑支架，固定于所述边管的前部的下方；脚蹬支架，固定于所述边管的前部和中部的结合处的两外侧；动力支架，固定于所述边管的中部的下侧；油箱支架，固定于所述边管的后部的上侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

大撑支架，固定于所述边管的前部和中部的结合处的下侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

杂物箱前罩支架，固定于所述边管的中部的两外侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

杂物箱支架，包括前单体支架和后单体支架，所述前单体支架固定于所述边管的中部的前侧，所述后单体支架固定于所述边管的后部的上侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

后货架支架，固定于所述边管的后部的上侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

坐垫锁板支架，固定于所述后单体支架的中部。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

减震支架，固定于所述边管的后部的下侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

后挡泥板支架，固定于所述边管后部的尾端下侧。

根据上述结构紧凑型踏板摩托车车架的一种优选实施方式，其中，还包括：

后装饰板支架，固定于所述边管后部的尾端。

由上可知，本实用新型在结构力求简化并在安装整车时方便高效，降低成本的同时，增设了多个附设部件的支架，这样可以使摩托车的附设部件直接固定于车架上，部件紧凑，并且各附设部件的连接强度也得以提高，即使在受到较强外力冲力时，附设部件的支架也不会发生开裂。

附图说明

    图1为本实用新型优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。

图1示意性的示出了本实用新型优选实施例的结构，如其所示，本优选实施例包括：

边管5，用于加强车架支撑和牢固程度，其包括前部51、中部52和后部53，且边管的前部51、中部52和后部53呈前低后高的阶梯状设置。主梁管4，用于连接边管5与主立管2的桥梁，其竖直地固定于边管5的前端。主立管2，用于固定方向把和前叉，其倾斜地固定于主梁管4的上端。龙头锁固定架1用于安装车锁，其固定于主立管2的前侧。工具箱支架3，用于安装工具箱，固定于主立管2的后侧。脚踏板固定支架6，用于安装脚踏板及支撑塑件强度，其固定于边管5的前部51的上方。边撑支架7，用于固定边撑，其固定于边管5的前部51的下方。脚蹬支架8用于固定安装脚蹬，其固定于边管5的前部51和中部52的结合处的两外侧。动力支架12，用于安装动力吊架，其固定于边管5的中部52的下侧。油箱支架15，用于安装油箱，固定于边管5的后部53的上侧。

为了固定安装更多的附设部件，本优选实施例还包括：