[实用新型]游梁式抽油机链传动换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种抽油机换向装置，特别涉及一种游梁式抽油机链传动换向装置。

背景技术

    游梁式抽油机主要由游梁—连杆—曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备等四大部分组成。 工作时，电动机的传动经减速箱、曲柄连杆机构变成驴头的上下运动，驴头经光杆、抽油杆带动井下深井泵的柱塞作上下运动，从而不断地把井中的原油抽出井筒。其特点是：游梁选用箱式或工字钢结构，强度高、刚性好、承载能力大；减速箱采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长；驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式之一；刹车采用外抱式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠； 底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式之一；整机结构合理、工作平稳、噪音小、操作维护方便。游梁式抽油机是一种变形的四连杆机构，其整机结构特点像一架天平，一端是抽油载荷，另一端是平衡配重载荷。对于支架来说，如果抽油载荷和平衡载荷形成的扭矩相等或变化一致，那么用很小的动力就可以使抽油机连续不间断地工作。异形游梁式系列抽油机包括双驴头抽油机、弯游梁抽油机和对常规游梁抽油机节能改造的机型等机型。异形游梁式抽油机是以常规抽油机为基础模式而研制出的新机型，它采用变径圆弧状的游梁后臂，游梁与横梁之间采用柔性件连接结构，在主要结构上具有常规游梁式抽油机简单，牢靠，耐用等特点，在性能上易于实现长冲程，并且具有突出的节能特点。常用的游梁式抽油的平衡方式：游梁平衡：在游梁的尾部装设一定重量的平衡板，这是一种简单的平衡方式，适用于3吨以下的轻型抽油机；曲柄平衡：这是一种在油田上常用的平衡方式，是将平衡块装在曲柄上，适用于重型抽油机，这种平衡方式减少了游梁平衡引起的抽油机摆动，调整比较方便，但是，曲柄上有很大的负荷和离心力；复合平衡：在一台抽油机上同时使用游梁平衡和曲柄平衡。特点：小范围调整时，可以调整游梁平衡：大范围调整时，则调整曲柄平衡。这种平衡方式适用于中深井；气动平衡：利用气体的可压缩性来储存和释放能量达到平衡的目的，可用于10吨以上重型抽油机。这种平衡方式减少了抽油机的动负荷及震动，但其装置精度要求高，加工复杂。

通过对普通游梁式抽油机的调查以及对现有各种游梁式抽油机的综合比较及分析发现普通游梁式抽油机自身存在一些缺点：游梁式抽油机的游梁—连杆—曲柄换向机构的连接是刚性的，所以动载荷大且引起冲击导致能量损失，运动平衡性差；游梁式抽油机是惯性较大的设备，起动时采用带载直接起动方式，这样的起动方式要求起动力矩较大；游梁式抽油机在运行中传动角波动较大，无法保证各个位置的传动角接近90⁰，故曲柄受力大且不均匀，造成悬点的扭矩大，峰值波动剧烈；从装机功率来说，游梁式抽油机由于扭矩峰值大，为了保证抽油机的正常运转，且具有足够的过载能力，势必要选择较大功率的电机及大扭矩的减速器。这种大电机，大峰值电流的配套方案必然导致电机自身损耗和电路损耗的增大，电机负荷极不匹配，这也就是俗称的“大马拉小车”现象，这使得电机在运行过程中，大多数情况下，都处于轻载状态，负荷率很低，电动机的运行效率和功率因数也很低，不仅能量消耗大，且造成电网供电质量变坏；游梁式抽油机的换向机构的传动比是1，很难实现低冲次。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，克服现有游梁式抽油机存在的缺点，综合他们的优点，对现有的游梁式抽油机的换向机构进行进一步优化设计，提供一种游梁式抽油机链传动换向装置，使游梁式抽油机具备动载荷小、运动性能好、重量小、生产成本小、结构简单安装方便、易实现低冲次、节能的特点，进而解决游梁式抽油机存在的缺点和不足。

一种游梁式抽油机链传动换向装置，包括主传动齿轮，从动齿轮，传动链，连杆，特殊链节，特殊链节固定装置，从动齿轮轴承座，从动齿轮轴，所述的主传动齿轮安装在减速箱输出轴上，从动齿轮通过从动齿轮轴、从动齿轮轴承座、从动齿轮固定支架安装在主动齿轮的正上方，从动齿轮轴承座在从动齿轮轴的正中间，从动齿轮固定支架一部分固定在支架上，一部分固定在底座上，主传动齿轮与从动齿轮通过传动链连接，传动链上设有特殊链节，特殊链节固定装置上的固定螺栓将特殊链节与连杆连接在一起。

其中，两个主传动齿轮对称安装在减速箱的输出轴上。

传动链上特殊链节与连杆的连接是通过特殊链节固定装置上的固定螺栓将两者连接在一起的。

两个从动齿轮对称安装从动齿轮轴承座的两边，从动齿轮轴承座通过从动齿轮固定支架固定在支架和底座上。