[实用新型]轮胎定型硫化机中心机构

说明书

（一）技术领域：

本实用新型涉及轮胎定型硫化机，具体为一种轮胎定型硫化机中心机构。

（二）背景技术：

中心机构也叫胶囊操纵机构，是定型硫化机的重要组成部分。

目前，国内轮胎定型硫化机使用较多的是B型中心机构，安装在下蒸汽室的中央。夹持胶囊的上夹盘固定在活塞杆的上部，下夹盘通过螺牙纹旋在环座上。水缸内装有上活塞和下活塞，下活塞套在活塞杆外，它的上面有控制胶囊拉直高度的调整套。

当压力水从接管口进水时，下活塞上升，后来推着上活塞一起上升，使胶囊伸直。上活塞的上面有控制胎坯定型高度的定型套筒，当压力水从接管口进入水缸时，胶囊随下活塞下降而收缩，至胶囊上夹盘与定型套筒接触时，下活塞停止运动，这时上活塞因受压力水的作用不能下降，这样就控制了胎坯的定型高度。其后，上、下活塞杆在上半模型的压力下降，直到硫化机闭合。

水缸的上部与环座焊接成一体，胶囊的各种工作介质通过导管和缸盖上部带有一定角度的圆孔使介质喷入胶囊内造成涡流，增加热效应，使胎内的温度均匀并延长胶囊的使用寿命。

（三）实用新型内容：

本实用新型设计了一种不同于传统硫化机的轮胎定型硫化机中心机构。

本实用新型轮胎定型硫化机中心机构的技术方案，包括由环座、缸筒和导管构成的中心部件以及上下环升降装置，下环设于环座上，环座设于缸筒上，缸筒上连接导管，所不同的是所述上下环升降装置为两级传动液压缸，所述两级传动液压缸的内缸嵌于外缸内，外缸固定于活塞导套下端，所述活塞导套固装于硫化机的下热板上，所述缸筒连同导管置于活塞导套内，缸筒通过夹环与内缸缸体连接，内缸的活塞杆伸出缸筒连接上环。

本实用新型结构中，两级传动液压缸作往复直线运动，通过换向阀控制进、回油口实现中心机构的上环和下环升降，即内缸活塞杆的伸缩控制上环的升降，内缸缸体（相当于外缸的活塞杆）的伸缩控制下环的升降。

所述外缸底部装有检测内缸活塞杆升降高度的内置式位移传感器，可精确控制上环升降高度，从而控制胶囊拉直高度与定型高度，位置精准可靠。

为保证定位精确，所述缸筒与活塞导套之间设有防转机构。

所述防转机构采用防转板，所述防转板固定在活塞导套内壁上，并卡嵌于缸筒上对应开设的卡槽内。

为方便拆装，易于维修，所述缸筒与环座及导管焊接在一起组成中心部件。

本实用新型的优点：

本实用新型轮胎定型硫化机中心机构运行稳定，定位精度可靠；安装方便、安全，控制简单，适用于各种中小型轮胎定型硫化机。

（四）附图说明：

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2为图1实施方式的侧视图。

图号标识：1、环座；2、缸筒；3、导管；4、下环；5、内缸；6、外缸；7、活塞导套；8、下热板；9、夹环；10、上环；11、内置式位移传感器；12、防转板。

（五）具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明：

本实用新型轮胎定型硫化机中心机构主要由中心部件、上下环升降装置和活塞导套7构成。

所述中心部件由环座1、缸筒2和导管3构成，三者焊接在一起成为一个整体；所述上下环升降装置为两级传动液压缸，所述两级传动液压缸为相互嵌套的内缸5与外缸6；所述活塞导套7安装于硫化机的下热板8上，活塞导套7的下端口连接两级传动液压缸的外缸6，所述缸筒2和导管3从活塞导套7的上端口置于其内，缸筒2与两级传动液压缸的内缸5用两半环的夹环9连接，内缸5的活塞杆从缸筒2伸出，活塞杆的伸出端安装上环10；所述活塞导套7与缸筒2之间设置防转板12、所述防转板12固定安装于活塞导套7内壁上，并卡嵌于缸筒2上对应开设的卡槽内；所述外缸6的底部装有检测内缸5活塞杆升降高度的内置式位移传感器11，如图1、图2所示。

与传统中心机构相比，本实用新型具有以下特点：

1、两级传动液压缸的内缸5嵌于外缸6内，通过换向阀控制进、回油口实现中心机构上环10和下环4升降，取消了传统的脱模机构（推胎装置或下环油缸），结构紧凑，安装距离短，行程长，减少安装空间，降低主机的底座高度。

2、中心部件的缸筒2与两级传动液压缸的内缸5通过夹环9连接在一起，方便拆装，易于维修。

3、缸筒2与环座1和导管3焊接在一起构成中心部件，两级传动液压缸与中心部件为完全分离的独立结构，对中心部件的加工要求可降低，不会出现因缸筒2与环座1焊接不良而产生泄漏的现象，可有效防止内压热水泄漏到水缸中，避免动力水温度过高造成水缸中的密封圈提前老化损坏。