[实用新型]一种改进型操作杆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车换档器领域，具体地说，特别涉及到一种改进型的换档器的换档杆总成的简化与优化。

背景技术

一般情况下，换档杆总成装配通常采用压簧先与PUR材质的间隔衬套装配在操作杆上，然后再与导向杆零件装配成小总成。

这样传统的装配工艺和装配结构耗时而且还需要两个不同规格的间隔衬套零件才能保证整个小总成的完成。

而且，采用上述间隔衬套装配结构的换档杆总成在经过长期行车过程中，会造成PUR材质与压簧频繁挤压接触后导致间隔衬套磨损，随着长时间的反复磨损，可能造成换挡器总成失效的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供种改进型操作杆结构，通过在金属操作杆上直接包胶的工艺，克服了传统装配工艺的不足，从而实现本实用新型的目的。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种改进型操作杆结构，包括操作杆和导向杆，导向杆安装于操作杆的下端并与所述操作杆联动，所述操作杆的表面设有垫片，垫片的下端安装有压簧，所述垫片将压簧限位于操作杆的下端，所述操作杆、导向杆和压簧为一体式结构。

在本实用新型的一个实施例中，所述操作杆和导向杆连接处通过聚甲醛塑料包胶层连为一体。

在本实用新型的一个实施例中，所述聚甲醛塑料包胶层与压簧下端连为一体。

本实用新型的有益效果在于：通过换档杆直接包胶注塑，节省了间隔衬套使用，实现了节省成本，提高生产节拍的目的；装配中所使用的零件减少一定程度上也降低了零件自身的质量风险，相应也提高了整个换挡器的质量。

附图说明

图1为本实用新型所述的改进型操作杆结构的总体示意图。

图2为本实用新型所述的改进型操作杆结构的局部放大图。

图3为本实用新型所述的操作杆的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种改进型操作杆结构，包括操作杆100和导向杆200，导向杆200安装于操作杆100的下端并与所述操作杆100联动，所述操作杆100的表面设有垫片110，垫片110的下端安装有压簧120，所述垫片110将压簧120限位于操作杆的下端，所述操作杆100、导向杆200和压簧120为一体式结构。

在本实用新型的一个实施例中，所述操作杆100和导向杆200连接处通过聚甲醛塑料包胶层连为一体。

尤其需要指出的是，所述聚甲醛塑料包胶层130与压簧120下端连为一体，从而达到固定压簧垫片的目的。

本实用新型所述的操作杆在原本传统的设计结构上增加了类似间隔衬套的结构，与操作杆注塑一体，达到了减少装配间隔衬套的工艺效果，实现了降本和提高产品质量的目的。

本实用新型的有益效果在于：通过换档杆直接包胶注塑，节省了间隔衬套使用，实现了节省成本，提高生产节拍的目的；装配中所使用的零件减少一定程度上也降低了零件自身的质量风险，相应也提高了整个换挡器的质量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。