[实用新型]一种差速器十字轴结构有效
| 申请号: | 201220720214.2 | 申请日: | 2012-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN203162042U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
| 发明(设计)人: | 张辉 | 申请(专利权)人: | 陕西汉德车桥有限公司 |
| 主分类号: | F16H48/38 | 分类号: | F16H48/38 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
| 地址: | 710201 陕西省西安市经济技*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 差速器 十字 结构 | ||
1.一种差速器十字轴结构,其特征在于,包括有长轴及两个短轴,所述长轴及两个短轴均呈圆柱体,每一个所述短轴的一端设置有接触部,所述长轴中心位置设置有两个凹槽,用以分别插入所述两个短轴的接触部,所述接触端的横截面的形状与所述凹槽开口的形状相对应,当所述两个接触部分别地卡设于所述长轴的两个凹槽时,所述两个短轴分别地垂直于所述长轴,并且相互共线。
2.如权利要求1所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述每个所述短轴的另外一端则设置有止动槽,而在所述长轴的两端也分别设置有止动槽。
3.如权利要求2所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述短轴沿其轴线方向设置有螺纹通孔,所述螺纹通孔贯穿所述短轴,将紧固螺栓拧入所述螺纹通孔,从而将所述短轴紧固于所述长轴凹槽中。
4.如权利要求3所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述短轴接触部的接触面与所述长轴凹槽的底面相接触。
5.如权利要求4所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述每个所述短轴上设置有止动槽的一端还设置有容置槽,用以容置所述紧固螺栓的头部。
6.如权利要求2所述的差速器十字轴结构,其特征在于,在所述长轴的中心位置垂直于其轴线的方向设置有第一通孔,在所述两个短轴中的一个短轴上开设有第二通孔,所述第二通孔沿所述短轴的轴线方向贯穿整个短轴,而在另外一个短轴中则沿其轴线方向开设有螺纹孔,连接螺栓依次穿过所述第二通孔、第一通孔以及螺纹孔,从而将所述长轴以及两个短轴连接并加以固定。
7.如权利要求6所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述开设有第二通孔的短轴还包括有容置槽,所述容置槽设置于该短轴设置有所述止动槽的一端,用以容置所述连接螺栓的头部。
8.如权利要求2所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述长轴的直径与所述短轴的直径相等,均在30-35毫米之间。
9.如权利要求2所述的差速器十字轴结构,其特征在于,所述短轴的接触部上分别设置有矩形突台,而设置于所述长轴上的凹槽也呈矩形。
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