[实用新型]超起装置的调试机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及用于工程机械的超起装置的调试机构。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，市场大吨位起重机的需求日益增多，这要求起重机具有较高的起升高度和起升载荷。以伸缩臂式起重机为例，较高的起升高度和起升载荷将导致主臂剪切方向上的分力较大，使得主臂在变幅平面内的挠度较大，且回转平面的主臂稳定性较差。即使通过增加主臂长度、优化主臂形状、增大主臂截面尺寸、提高主臂材料强度等思路也无法解决上述问题，因此需要借助超起装置来提升主臂起升高度和起升能力，以满足市场对大吨位起重机的需求。超起装置组装完成后，通常直接安装到起重机上并在空旷的场地进行调试。

图1所示为现有的汽车起重机的超起装置的调试示意图。请参见图1，汽车起重机100包括车身12、主臂13及超起装置10。主臂13包括依次连接的基本臂132及多个伸缩臂133、134、135、136、137，基本臂132安装于车身12上，这些伸缩臂133、134、135、136、137可相对于其所连接的前一臂架伸缩，例如，伸缩臂133可相对于基本臂132伸缩，伸缩臂134可相对于伸缩臂133伸缩。

超起装置10包括超起桅杆14、第一拉紧件15、第二拉紧件16、超起收紧装置（图未示）、超起液压机构（图未示）及超起电气控制系统。超起桅杆14具有枢接端及与枢接端相对的自由端，超起桅杆14的枢接端铰接于基本臂132上。第一拉紧件15一端卷绕于设置在超起桅杆14的自由端的超起卷扬上，另一端与主臂13的末端伸缩臂137的端部连接。第二拉紧件16一端固定于超起桅杆14的自由端，另一端卷绕于设置在基本臂132根部的卷扬上。第一拉紧件15及第二拉紧件16可以为钢丝绳，并能够通过卷扬进行钢丝绳的收放作业，并借助超起收紧装置拉紧钢丝绳，以拉紧超起桅杆14，改善主臂13的受力状态，提高起重机的起重重量和承载能力。超起液压机构包括超起变幅油缸和超起摆动油缸，超起变幅油缸和超起摆动油缸连接于基本臂132与超起桅杆14之间，超起变幅油缸可使超起桅杆14在变幅平面内摆动，超起摆动油缸可超起桅杆14在侧摆平面内摆动，其中所述侧摆平面垂直于所述变幅平面。超起电气控制系统用于控制第一拉紧件15、第二拉紧件16、超起收紧装置及超起液压机构的作动。需要说明的是，超起桅杆14的数量可为两个，两个超起桅杆14可以左右并列设置，对应地，每一超起桅杆14的两侧设有第一拉紧件15及第二拉紧件16，每一超起桅杆14与一超起变幅油缸及一超起摆动油缸连接。

然而，在现有技术中，需要将超起装置安装在汽车起重机100上，将整个完整的汽车起重机放置在室外调试场地101才能对超起装置进行调试。因此，超起装置的调试需要在汽车起重机整车装配完成的前提下进行，且需要合适的调试场地才能对超起臂进行调试试验，这样会使整个调试周期变长，汽车起重机的调试效率较低。在调试过程中，如果出现超起装置结构件尺寸问题、液压系统问题或电气控制系统故障，需要将超起装置拆卸下来，但拆卸比较困难，同时会占用较多的调试试验时间。另外，调试场地一般设在室外，当天气不好时，例如雨雪天气，难以进行调试工作。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种超起装置的调试机构，可缩短调试周期，提高起重机的调试效率，且可在室内进行调试，调试工作不会受天气影响。

为达上述优点，本实用新型提供一种超起装置的调试机构，所述超起装置包括超起桅杆及超起液压机构。所述调试机构包括安装基座、牵引小车及第一拉紧件。所述安装基座固定于或可滑动地设于调试场地上并用于安装超起桅杆及超起液压机构。所述超起桅杆具有铰接端和自由端。所述超起桅杆的铰接端铰接于所述安装基座上。所述牵引小车可滑动地设于所述调试场地上并用于模拟起重机上臂架的伸缩情形。所述第一拉紧件连接于所述超起桅杆的自由端及所述牵引小车之间。

在本实用新型的一个实施例中，所述的超起装置的调试机构还包括第二拉紧件，所述第二拉紧件连接于调试场地与所述超起桅杆的自由端之间，且所述第一拉紧件与所述第二拉紧件分别位于所述超起桅杆的两侧。

在本实用新型的一个实施例中，所述的第二拉紧件为拉绳，所述调试机构还包括卷扬，所述卷扬固定于调试场地上。所述第二拉紧件的一端固定于所述超起桅杆的自由端，另一端卷绕于所述卷扬上；所述安装基座固定于调试场地上。

在本实用新型的一个实施例中，所述的第二拉紧件为钢丝绳。