[实用新型]汽车安全数据控制系统有效
申请号: | 201220719554.3 | 申请日: | 2012-12-05 |
公开(公告)号: | CN202923557U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 米钢山 | 申请(专利权)人: | 米钢山 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R22/46;B60T7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315021 浙江省宁波市江北区环城北路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全 数据 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种控制装置,特别涉及汽车安全数据控制系统。
背景技术
开车的人都知道,开车在人多的地方不易出车祸,最怕的是夜间在高速上没车和疲劳驾车时,最容易出车祸。
发明内容
本实用新型是针对夜间疲劳驾车易出车祸的问题,提出了汽车安全数据控制系统,自动测试车距,距离过小时,提示司机并控制发出信号给闭合器制动,避免车祸的产生。
本实用新型的技术方案为:汽车安全数据控制系统,包括LED二极管、安全带系统、闭合器,还包括信号处理芯片和电子枢纽,LED二极管启动信号处理芯片测试和前车的距离,测试的数据送入电子枢纽中计算处理,电子枢纽输出控制信号到安全带系统和闭合器。本实用新型的有益效果在于:本实用新型汽车安全装置,有效避免了夜间行车和疲劳驾驶导致车祸的产生,提高了汽车的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型汽车安全装置结构框图。
具体实施方式
夜间行驶,汽车开前灯时,LED二极管1自动启动信号处理芯片2测试和前车的距离,测试的数据送入电子枢纽3中计算处理,如过距离小于设定安全距离,电子枢纽3发出信号给安全带系统4收紧安全带,提醒司机拉开距离,如果司机这时疲劳驾驶会因为安全带而清醒,拉开车距,如果车距没有被拉开,电子枢纽3接收到的数据小于警戒值,发出信号给闭合器5制动信号,闭合器5驱动刹车,防止车祸。
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