[实用新型]汽车安全数据控制系统有效

专利信息
申请号: 201220719554.3 申请日: 2012-12-05
公开(公告)号: CN202923557U 公开(公告)日: 2013-05-08
发明(设计)人: 米钢山 申请(专利权)人: 米钢山
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01;B60R22/46;B60T7/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315021 浙江省宁波市江北区环城北路*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 安全 数据 控制系统
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置,特别涉及汽车安全数据控制系统。

背景技术

开车的人都知道,开车在人多的地方不易出车祸,最怕的是夜间在高速上没车和疲劳驾车时,最容易出车祸。

发明内容

本实用新型是针对夜间疲劳驾车易出车祸的问题,提出了汽车安全数据控制系统,自动测试车距,距离过小时,提示司机并控制发出信号给闭合器制动,避免车祸的产生。

本实用新型的技术方案为:汽车安全数据控制系统,包括LED二极管、安全带系统、闭合器,还包括信号处理芯片和电子枢纽,LED二极管启动信号处理芯片测试和前车的距离,测试的数据送入电子枢纽中计算处理,电子枢纽输出控制信号到安全带系统和闭合器。本实用新型的有益效果在于:本实用新型汽车安全装置,有效避免了夜间行车和疲劳驾驶导致车祸的产生,提高了汽车的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型汽车安全装置结构框图。

具体实施方式

夜间行驶,汽车开前灯时,LED二极管1自动启动信号处理芯片2测试和前车的距离,测试的数据送入电子枢纽3中计算处理,如过距离小于设定安全距离,电子枢纽3发出信号给安全带系统4收紧安全带,提醒司机拉开距离,如果司机这时疲劳驾驶会因为安全带而清醒,拉开车距,如果车距没有被拉开,电子枢纽3接收到的数据小于警戒值,发出信号给闭合器5制动信号,闭合器5驱动刹车,防止车祸。

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