[实用新型]车载充电器有效
| 申请号: | 201220719541.6 | 申请日: | 2012-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN203103999U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
| 发明(设计)人: | 郭建华 | 申请(专利权)人: | 华联电电子(深圳)有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳冠华专利事务所(普通合伙) 44267 | 代理人: | 刘新华 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区观澜*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车载充电器 | ||
本实用新型涉及充电器领域,尤其是一种车载充电器。
随着社会的进步和电子技术的不断发展,移动多媒体设备如手机、数码相机、MP3、PDA等电子产品,正渐成为大多数人生活中不可缺少的一部分,这些移动多媒体设备都配备有充电器,而这些充电器均需要插接在市电插座上进行充电,因此限制了充电的场所,致使移动多媒体设备的使用者外出或旅游时只能多携带几块备用电池或者寻找到可插接市电的场所再进行充电。
近些年出现的车载充电器是一种直流输入型的充电器,它的充电插头设计成点烟器插头结构,将车载充电器插在汽车点烟器插座上与汽车所用的电池直接连接而获取电力,使移动多媒体设备能利用汽车电源进行充电,增加了移动多媒体设备的充电场所。但现有的车载充电器的外形较大,因为安装在壳体内的电路板多单面单层的PCB板,将露在点烟器外部的充电接口端外壳制成较大的握持部形状,使充电器占据较大的空间,这样会阻挡换挡操作,带来安全隐患问题。
鉴于上述状况,有必要提供一种轻巧实用,占据空间不大的车载充电器。
一种车载充电器,包括有主体盖和后盖,所述主体盖是由上盖、下盖组成的内腔结构,其上盖、下盖两侧边连接处设有对应的边槽,所述主体盖内依次设有PCBA板、发光元件和导光元件,所述后盖盖合于主体盖一端,其后盖上设有USB安装孔,所述PCBA板上焊接有弹性正极和弹性负极,所述正极弹性头外露于主体盖的另一端,所述弹性负极从边槽处凸伸出主体盖表面。
所述弹性正极包括有导电弹簧,该导电弹簧焊接于PCBA板上。
所述弹性负极包括有焊接片,该焊接片两端延伸有两对称的弹性片。
所述焊接片焊接于PCBA板上。
所述导光元件为圆环形状,该是导光元件两表面都设有凹槽。
所述PCBA板上还焊接有发光元件。
所述PCBA板上还焊接有发光元件。
所述发光元件为圆环形状,该发光元件一表面设有凸块。
所述凸块可卡合于导光元件的凹槽上,使发光元件与导光元件卡合。
所述PCBA板上焊接有USB输出端口,该USB输出端口与后盖USB安装孔对应。
所述后盖上设有凸块,后盖通过凸块与导光元件上的凹槽卡合,使后盖与导光元件扣合。
本新型的有益效果是,采用这种技术方案,具有小巧、轻便,占据的空间小,不会影响换档操作,输出采用USB标准接口,极大地提高了其适用性能,而且零件的连接牢固可靠,具有不易松脱的优点。
图1是本实用新型车载充电器整体结构示意图;
图2是本实用新型车载充电器爆炸结构示意图;
图3是本实用新型车载充电器中PCBA灯板、导光圈和后盖结构示意图;
图4是本实用新型车载充电器中负极卡扣结构示意图;
图5是本实用新型车载充电器上盖和下盖结构示意图。
图5是本实用新型车载充电器上盖和下盖结构示意图。
其中:10、主体盖; 12、上盖; 122、边槽; 13、后盖; 132、USB安装孔; 134、凸块; 14、下盖; 124、内腔;
21、弹性正极; 212、弹簧; 22、弹性负极; 221、弹性片; 223、焊接片;
30、PCBA板;
40、发光元件; 42、凸块;
50、导光元件; 52、凹槽;
60、USB输出端口。
下面将结合附图及实施例对本实用新型车载充电器作进一步的详细说明。
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