[实用新型]采煤机摇臂齿轮箱冷却结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及采煤机摇臂齿轮箱的技术领域，具体是一种采煤机摇臂齿轮箱冷却结构。 

背景技术

当前采煤机摇臂齿轮箱的冷却方法有摇臂齿轮箱外部水槽冷却和内部在高低速腔分别加装冷却器。摇臂齿轮箱外部水槽冷却法是在摇臂齿轮箱外壁大面积开冷却水槽，箱体内液体热量通过箱体厚壁导出后，冷却水将液体热量带走。由于冷却水不直接通入箱体油池内，从而影响冷却效果；所用盖板数量较多，各盖板与摇臂齿轮箱箱体组焊，焊缝面积大且易产生渗漏现象，最终也会影响冷却效果；为了不影响摇臂齿轮箱的强度，设计时通常将箱体壁厚增加，外形尺寸加大，从而增加了摇臂箱体的重量，整机工作性能也有所改变。 

摇臂齿轮箱内部在高低速腔分别加装冷却器的冷却方式受摇臂齿轮箱箱体内空间的限制，只能在高速腔和低速腔的最外侧加装一定外形尺寸的冷却器。冷却器的外形尺寸小，冷却管短，散热面积小，从而影响冷却效果。 

发明内容

本实用新型为了解决采煤机摇臂齿轮箱外部水槽冷却和内部在高低速腔分别加装冷却器冷却效果差的问题，提供了一种采煤机摇臂齿轮箱冷却结构。 

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种采煤机摇臂齿轮箱冷却结构，包括摇臂齿轮箱油池内上下壁放置的若干冷却管，为上冷却管和下冷却管，下冷却管直接浸入油池底部。上冷却管和下冷却管对称放置。上冷却管的出口连接外部喷雾装置。冷却管采用无缝钢管，通过塞焊与摇臂齿轮箱成为一体。上冷却管和下冷却管各为4根。 

本实用新型的采煤机摇臂齿轮箱冷却结构与现有技术相比：在摇臂齿轮箱油池内上下壁上各增加四根冷却管，上冷却管中的水冷却箱体后直接用于外喷雾，下冷却管浸入油池底部直接将液体热量带走，达到了直接冷却的目的；上下对称布置，使左右摇臂齿轮箱具有互换性；冷却管长度与数量增加，使冷却面积增加数倍，提高冷却效果，克服了外部水槽冷却的不足；摇臂齿轮箱油池内增加冷却管克服了在箱体外壁大面积开水槽使摇臂齿轮箱外形尺寸加大的缺点；冷却管采用无缝钢管，通过塞焊与摇臂齿轮箱体成为一体，减少焊缝长度，极大减少了渗漏。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图， 

图2是图1中A-A视图。

图中：1-摇臂齿轮箱；2-上冷却管；3-下冷却管；4-油池底部。 

具体实施方式

如图1所示，一种采煤机摇臂齿轮箱冷却结构，包括摇臂齿轮箱1油池内上下壁放置的各4根冷却管，为上冷却管2和下冷却管3，其上下对称放置。上冷却管2的出口连接外部喷雾装置，下冷却管3直接浸入油池底部4，冷却管采用无缝钢管，通过塞焊与摇臂齿轮箱1成为一体。 

摇臂齿轮箱油池内上冷却管中的水冷却箱体后直接用于外喷雾，下冷却管浸入油池底部直接将液体热量带走，达到了直接冷却的目的；冷却管上下对称布置，使左右摇臂齿轮箱具有互换性；冷却管长度与数量的增加，使冷却面积增加数倍，提高冷却效果，克服了外部水槽冷却的不足；冷却管采用无缝钢管，通过塞焊与摇臂齿轮箱体成为一体，减少焊缝长度，从而减少了渗漏。