[实用新型]汽车涂装输送吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车的涂装车间输送吊具技术领域，具体地说是一种多平台车型混线生产的汽车涂装输送吊具。其主要流转在前处理和电泳工段之间，用于承载白车身通过磷化、脱脂和电泳等工序。

背景技术

在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。目前，同类涂装车间所使用的输送吊具，绝大多数只能满足一种平台车型的生产；因不同平台车型的车身大小、轴距、底盘结构和支撑位置等条件不同，无法满足在同一涂装车间内混线生产的需求。要混线生产不同平台不同系列的车型，常见的方案有两种：一、新建涂装车间的话，投入成本较大，厂房建造耗费时间较多，如果新平台车型产量不高，则经济效益较低，投资回收周期过长；二、在已有输送吊具上安装可拆卸或可活动机构，但实施难度较大，可操作性不好，同时稳定性差。所以，综合考量，在输送吊具上布置多组固定支撑的方案，既可以节约投资费用，缩短工时，又可以满足不同平台车型的承载，改造简单，可操作性较好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够实现混线生产多平台车型的汽车涂装输送吊具；以解决现有输送设备存在的无法混线生产多平台车型的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：该汽车涂装输送吊具，包括C型框架、可在轨道上移动的吊架、底盘铰轴、加固横梁、配重钢片，C型框架上边框与吊架铰接，C型框架下边框与底盘铰轴相连接，底盘铰轴间设有加固横梁，配重钢片设置在C型框架底边上，其技术要点是：所述C型框架至少有两个，底盘铰轴为两个，加固横梁呈H型，所述加固横梁和/或底盘铰轴上设有可旋转的防浮钩与吊具支撑。

所述C型框架上设有吊具支撑。

所述防浮钩沿与底盘铰轴平行的H型加固横梁中心线对称设置。

所述吊具支撑包括定位销吊具支撑、仿形块吊具支撑、V形吊具支撑、楔形吊具支撑、平托吊具支撑、平面吊具支撑、斜面吊具支撑。

所述吊具支撑通过螺栓连接固定。

本实用新型的优点及技术效果：本实用新型采用C型框架结构，其结构简单制造成本低，便于维护；在输送吊具上布置多组防浮钩、吊具支撑，根据使用需要随时更换，以满足不同车型的需求；吊具结构简单实用，生产效率高；在已有吊具上新布置不同的支撑和防浮钩，只要规避不同车型落位的干涉问题即可，就可以满足多平台车型的混线生产，改造工作相对简单，实用价值高，可操作性较好。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型吊具的主视图；

图2是本实用新型吊具的俯视图；

图3是本实用新型吊具的侧视图。

图4~图9分别是6种不同平台车型在吊具上的落位示意图。

附图符号说明：1.C型框架；2第一防浮钩；3第二防浮钩；4第三防浮钩；5第四防浮钩；6后定位销吊具支撑；7仿形块吊具支撑；8.V形吊具支撑；9前定位销吊具支撑；10第一楔形吊具支撑；11第二楔形吊具支撑；12平托吊具支撑；13平面吊具支撑；14斜面吊具支撑；15配重钢片；16吊架。

下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围在于其权利要求。

具体实施方式

实例1

如图1至3所示的本实用新型的汽车涂装输送吊具，包括两个C型框架1、吊架16、两个底盘铰轴、加固横梁、配重钢片15，C型框架上边框与吊架铰接，C型框架下边框与底盘铰轴相连接，底盘铰轴间设有加固横梁，配重钢片设置在C型框架底边上，加固横梁呈H型，加固横梁或底盘铰轴上设有可旋转的防浮钩与吊具支撑；防浮钩沿与底盘铰轴平行的H型加固横梁中心线对称设置；防浮钩包括第一至第四防浮钩2、3、4、5，吊具支撑包括设置在底盘铰轴上的前、后定位销吊具支撑9，6、平面吊具支撑13、斜面吊具支撑14；设置在C型框架上的仿形块吊具支撑7、V形吊具支撑8；设置在加固横梁上的第一、第二楔形吊具支撑10,11、平托吊具支撑12。其中第一防浮钩2为一个设置在H型固定横梁的单边框上；第二防浮钩3为两个，设置在固定横梁与底盘铰轴连接处的斜框上；第三防浮钩4为两个，设置在固定横梁的外边框上；第四防浮钩5为两个，设置在底盘铰轴上。吊具支撑根据，车身的轴距、车长的不同及车型内固定点位的不同而设置。具体设置位置参考下述实施例2~7。