[实用新型]仿真遥控玩具车

说明书

技术领域

本实用新型属于玩具车的技术领域，具体涉及一种仿真遥控玩具车。

背景技术

仿真遥控玩具车为了提高仿真度，必须尽量严格按照真车的比例设计各个部件的尺寸、位置。但遥控玩具车与真车存在一点无法回避的区别：遥控玩具车必须配备电池盒，且电池盒的体积、尺寸在整车中占有较大比例，而真车的电池在整车体积中所占比例很小。

传统仿真遥控玩具车的电池盒布置在车体底盘的中间位置，位于前轮转轴和后轮转轴中间，电池盒的顶壁、四面侧壁与车体底盘一体注塑而成，电池盒的底盖可拆卸，以便更换电池。上述结构存在以下缺点：

一、由于电池盒设置在车体底盘上部中央位置，为了给电池盒腾出空间，车厢、座椅必须相应避让，车厢底面必须隆起，座椅椅面需要大幅度抬高，且需要对座椅的外观、尺寸、位置进行修改，从而会影响整车的仿真度；

二、仿真遥控玩具车一般采用后轮驱动的驱动形式，后轮转轴的上方设置有齿轮箱，前轮设有转向操控系统。由于电池盒（包括干电池）的重量大，当电池盒设置在中间位置，则对前轮转向的灵活性及后轮驱动的稳定性都有不利影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供及一种仿真遥控玩具车，它可以提高车厢和座椅等部位尺寸的仿真度。

其目的可以按以下方案实现：一种仿真遥控玩具车，包括车体，车体设有底盘、后轮、齿轮箱、电机控制电路、电池盒，齿轮箱中的齿轮与后轮转轴形成驱动连接，齿轮箱靠近后轮的转轴，电池盒设有电源触头，电源触头与电机控制电路形成电连接，其主要特点在于，所述电池盒与底盘分体设置；从纵向剖面看，所述电池盒呈弧形；该弧形电池盒安装在齿轮箱的后上方。

较好的是，在车体后部的左右两侧分别固定有斜向上延伸的弧形导槽，左右两弧形导槽之间形成可以容纳弧形电池盒的容置空间，所述电池盒安放在该容置空间中；在底盘上开设有供电池盒插入容置空间的开口，该容置空间的开口位于后轮转轴的后方，在该开口部位还可拆卸地安装有外盒盖；所述弧形的电池盒包括弧形的内上盖、弧形的内下盖、弧形的左侧壁、弧形的右侧壁，电池盒的内上盖和内下盖活动扣合；在电池盒的外表面设有电源触头；在容置空间的边缘设有与电池盒电源触头位置对应的电源触点，电源触点与电机控制电路形成电连接。

所述电池盒的电源触头设置在电池盒的左侧壁或右侧壁，所述容置空间边缘的电源触点设置在弧形导槽上。

电池盒的后上方设有弧形的挡板，弧形的挡板遮盖在电池盒的外面。

本实用新型具有以下优点和效果：  

1、本实用新型巧妙地利用齿轮箱后上方的部位作为电池盒的容置空间，并将电池盒设计成为弧形，弧形的电池盒刚好能够放入该弧形的容置空间，避免电池盒布置在底盘的中间位置，因此车厢、座椅不需避让电池盒，车厢、座椅的尺寸、位置、外观不受电池盒限制或影响，提高了车厢、座椅的外观仿真度 。另外，电池盒的弧形内上盖可以与玩具车车尾的弧形造型对应匹配，电池盒的弧形内下盖向后上方弧形凹入，可以避让齿轮箱。

2、由于电池盒布置在后轮转轴的后上方，可使前轮承受的重量减轻，因此前轮转向操控会更加灵活；另一方面，也会增大后轮与地面的摩擦力，使后轮在光滑的路面上不易打滑，有利于玩具车的直线行走功能。

3、电池盒可以从容置空间整体取出，便于更换电池。

附图说明

图1是传统仿真遥控玩具车的结构示意图。

图2是本实用新型一种具体实施例的整体形状示意图。

图3是图2所示结构在拆去车厢壁及座椅后的形态示意图。

图4是图3所示结构从另一角度看到的立体形态示意图。

图5是图4所示结构的分解示意图。

图6是图4所示结构拆去电池盒及外盒盖后的形态示意图。

图7是从图2的所示实施例的俯视示意图。

图8是图7中A-A剖面结构示意图。

图9是图7中B-B剖面结构示意图。

图10是图9车体后部拆去电池盒后的局部结构示意图。

图11是图10所示车体后部拆去外盒盖后的局部结构示意图。

图12是图6所示结构从另一角度看到的立体形态示意图。

图13是图12所示结构装上外盒盖后的形态示意图。

图14是电池盒的立体结构示意图。

图15是电池盒的剖面结构示意图。

图16是电池盒和弧形导槽的装配关系分解示意图。

图17是弧形导槽的立体形状示意图。

具体实施方式