[实用新型]双向进气出气打气筒

说明书

一、技术领域

本实用新型涉及一种打气筒，特别涉及一种双向进气出气打气筒。

二、背景技术

一般通用打气筒为单向进气，单向出气的打气筒，提压一次只能进行一次打气。打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向上凹的橡皮碗，在提动气筒上升时，活塞上部气腔中的空气体积增大，压强减小，阀门关闭，气体沿着橡皮碗四周进入活塞上部气腔。在推动气筒向下运动时，活塞上部气腔中的空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞下方，阀门打开，继续向下推活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎，这样就完成一次打气过程。这样的打气筒效率低，打气不连续，而且有时橡皮碗漏气，打不进去气，费时费力，造成不便。

三、发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种双向进气出气打气筒，提高打气效率。

其技术方案是：包括气筒主体、气筒密封盖、拉杆、活塞，气筒主体顶部设有气筒密封盖，气筒主体内部设有拉杆和活塞，其特征是：所述的气筒主体的底部设有阀门B和阀门C，所述的气筒主体的上部设有阀门A和阀门D，所述的阀门A、阀门B、阀门C、阀门D上均设有弹簧和钢球，阀门B连接出气管，阀门A与出气管之间通过橡胶管连接。

所述的拉杆与气筒密封盖之间设有密封圈。

本实用新型的有益效果是：双向进气出气打气筒可以大大缩短打气时间，提压一次可以打气两次，增加打气效率，还可以有效降低打气筒的高度，由于打气筒内部是密闭空间可以减少了气体的泄露，提高打气效率。

四、附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型中阀门的结构示意图；

上图中：气筒主体1、弹簧2、钢球3、气筒密封盖4、密封圈5、拉杆6、活塞7、橡胶管8、出气管9、阀门A、阀门B、阀门C、阀门D。

五、具体实施方式

结合附图1-2，对本实用新型作进一步的描述：

本实用新型包括气筒主体1、气筒密封盖4、拉杆6、活塞7，气筒主体1的顶部设有气筒密封盖4，气筒主体1内部设有拉杆6和活塞7，其特征是：所述的气筒主体1的底部设有阀门B和阀门C，所述的气筒主体1的上部设有阀门A和阀门D，所述的阀门A、阀门B、阀门C、阀门D上均设有弹簧2和钢球3，阀门B连接出气管9，阀门A与出气管9之间通过橡胶管8连接，所述的拉杆6与气筒密封盖4之间设有密封圈5。

工作时，阀门B和阀门D上的钢球(3)在活塞向下运动时阀门B和阀门D打开，上腔进气，下腔出气；阀门A和阀门C上的钢球(3)在活塞向上运动时阀门A和阀门C打开，上腔出气，下腔进气。在手提拉杆向上运动时，活塞上部空间的压强增大，空气压迫阀门A的钢球，弹簧收缩，气体排出，阀门D的钢球则压紧封闭；由于气压原因，活塞下部空间压强减小，阀门C打开，阀门B压紧密闭，完成上腔出气，下腔进气。同理手压拉杆向下运动时，由于气压原因，外部空气将阀门D顶开，空气进入，阀门A由于钢球压紧而封闭；活塞下部空间体积减小，压强变大，阀门B打开，阀门C压紧密封，完成上腔进气，下腔出气。阀门A与阀门B的出气口用橡胶管(8)联通，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎完成打气工作。