[实用新型]一种活塞杆卧式镀铬机

说明书

技术领域

本实用新型属于镀铬设备领域，尤其涉及一种活塞杆卧式镀铬机。

背景技术

现有国内活塞杆卧式镀铬机有两种形式，一种是两端导电，一端固定导电，采用外水冷却，另一端浮动导电，采用一只浮动箱体，在浮动箱体内安装轴承、导电铜块、排水泵和支撑车架等部件，另外一种是一端导电，另一端是浮动支架，支架前安装可移动密封板；现有两种形式都有一定弊端，第一种形式在浮动导电位置上存在液体渗漏，腐蚀轴承和导电铜块，使设备存在频繁损坏故障，运行不稳定。第二种是一端导电，另一端是浮动支架+可移动密封板，虽然解决了轴承腐蚀问题，但是当产品长度尺寸发生变化时，移动密封板需要拆卸或安装阳极，工作量较大。另外原先固定导电端采用外水冷却，冷却水容易飞溅到外面，侧面吸风，吸风效果差，对环境污染严重。

实用新型内容

本实用新型的目的在于利用一种活塞杆卧式镀铬机，旨在解决现有两种形式的活塞杆卧式镀铬机存在的两端导电时移动导电端铬酸泄漏导致设备故障频发的问题和一端导电时需要移动密封板，拆卸或安装阳极，工作量较大的问题。

本实用新型的目的在于提供一种活塞杆卧式镀铬机，活塞杆卧式镀铬机的移动支架小车设置镀铬槽上，阳极导电系统设置在镀铬槽的底部，阳极导电体连接整流器一端，阴极导电体外侧设置有导电碳刷，电机减速机安装在机架的右下部位，冷却系统安装在活塞杆卧式镀铬机的最右侧。

进一步、所述导电体通过夹紧头连接镀铬工件的一端。

进一步、所述阳极导电系统主要是由导电铜排、象形阳极组成。

进一步、所述移动小车支架的上部车架为碳钢结构，下部车架为钛金属，滚轮为四氟材料。

本实用新型具有如下优点：

本实用新型提供的活塞杆卧式镀铬机，彻底解决了以前两端导电时移动导电端铬酸泄漏导致设备故障频发的问题和一端导电时需要移动密封板，拆卸或安装阳极，工作量较大的问题。同时吸风罩改为顶部吸风，使吸风效果得到了显著提高，导电轴冷却水由外冷却改为内冷却，解决了冷却水飞溅和泄漏问题，改善了操作环境，此外，本实用新型结构简单，操作方便，稳定性和可靠性高，有着很好的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的活塞杆卧式镀铬机的结构示意图。

图中：1、移动支架小车；2、镀铬槽；3、阳极导电系统；4、工件；5、夹紧头；6、轴承；7、导电碳刷；8、导电体；9、电机减速机；10、冷却系统。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型实施例提供了一种活塞杆卧式镀铬机，该活塞杆卧式镀铬机的移动支架小车设置镀铬槽上，阳极导电系统设置在镀铬槽的底部，阳极导电体连接整流器一端，阴极导电体外侧设置有导电碳刷，电机减速机安装在机架的右下部位，冷却系统安装在活塞杆卧式镀铬机的最右侧。

作为本实用新型实施例的一优化方案，阴极导电体通过夹紧头连接镀铬工件的一端。

作为本实用新型实施例的一优化方案，阳极导电系统主要是由导电铜排、象形阳极组成。

作为本实用新型实施例的一优化方案，移动小车支架的上部车架为碳钢结构，下部车架为钛金属，滚轮为四氟材料。

以下参照附图1，对本实用新型实施例制备活塞杆卧式镀铬机作进一步详细描述。