[实用新型]一种卷钢搬用叉具

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种叉车用叉具，特别是一种适用于卷钢搬用的叉具。

【背景技术】

港口钢材货类，特别是卷钢、带钢货类作业量较大，所谓的卷钢是一种将钢板型材卷成层叠的筒体，港口上运输的卷钢，重量一般从5吨到35吨不一。目前，搬运上述卷钢大多是用叉车作业，即使用叉车的叉刀端起卷钢，但是这种作业方法不但效率低下，而且还因为叉刀在挑卷钢时，叉刀的边棱直接与卷钢内孔接触，而大重量的卷钢表面容易被边叉刀棱挤压产生压痕、碰擦，造成货损；同时还容易使叉刀顶端承重关节的轴承受力不均，造成叉刀损坏。且由于叉刀负荷不够，故该种叉车搬运卷钢方式一般限定10吨以下的卷钢作业。件重高于10吨的卷钢只有依靠吊车进行作业，也就是吊车配合C形悬臂式挑梁，将C形钩勾在卷钢的内孔挑起搬运，但是吊车C形悬臂式挑梁方式又无法下舱作业和进行库内作业。

【实用新型内容】

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种专用的卷钢搬用叉具，克服现有技术叉刀装卸卷钢时叉刀的边棱挤压卷钢造成货损，以及叉刀的轴承受力不均易损坏的缺点。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种卷钢搬用叉具，包括背板和挑梁，其特征在于：所述的背板背面上部两侧有吊耳，所述的背板背面下部有卡块，垂直于所述的背板固接有可插入卷钢中心孔的挑梁；所述挑梁的上面为凸弧面。

上述的背板背面有加强筋板。

上述的挑梁为空心圆柱形，空腔内固接有加强梁。

上述的加强梁为一字梁或者十字梁。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、使用时，操作人员开动叉车，将挑梁伸入卷钢内孔，挑起卷钢即可装卸搬运，起重负荷能力强，经久耐用；

2、挑梁与卷钢的内孔接触面积大，受力均匀，与卷钢接触面无明显擦痕，不会将卷钢挤伤造成货损；

3、使用安全，操作简单，实现了人机分离，司机作业的难度低，提高了现场作业的安全性和作业效率；

4、拆装简单，更换方便，移动灵活，一件工具可在多种规格的叉车上通用，提高了叉车的利用率。

【附图说明】

图1是本实用新型的侧视结构示意图。

图2是本实用新型的正视结构示意图。

图3是本实用新型的后视结构示意图。

【具体实施方式】

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1、2、3所示，本实用新型包括背板1和挑梁2。

如图1、3所示，所述的背板1背面上部两侧有吊耳3，背板1可以通过吊耳3钩挂于叉车前部横梁上。所述的背板1背面下部有卡块4，用于卡嵌于叉车前部的下承重横梁上，当叉车在挑起卷钢时，用以将一部分重量转移到叉车下承重横梁的可承重部位上。所述的吊耳3和卡块4的设计可以有效地增加本实用新型的负荷能力。

如图3所示，优化方案中，所述的背板1背面还有加强筋板5。

如图1所示，垂直于所述的背板1固接有可插入卷钢中心孔的挑梁2。为了在用所述的挑梁2挑起卷钢时，增大挑梁2与卷钢钢板的接触面积，确保起吊安全，并且不损伤卷钢的板面，所述挑梁2的上面为凸弧面。

如图3所示，优选方案中，所述的挑梁2为空心圆柱形，空腔内固接有加强梁6，所述的加强梁6可以为一字梁，也可以为十字梁。该种空心圆柱配合加强梁的设计目的在于减轻本实用新型的整体重量，既节约材料而且不丧失应有的负荷强度。

需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。