[实用新型]一种增程式电动汽车整车控制器的测试系统有效
| 申请号: | 201220715074.X | 申请日: | 2012-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN203084547U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
| 发明(设计)人: | 梁海强;刘昕;张友焕 | 申请(专利权)人: | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 程式 电动汽车 整车 控制器 测试 系统 | ||
1.一种增程式电动汽车整车控制器的测试系统,其特征是包括:整车工况模块、驾驶员操作模块和整车模块;
所述整车工况模块:用于向所述驾驶员操作模块输入理想车速;
所述驾驶员操作模块:用于接收所述整车工况模块输入的理想车速和所述整车模块反馈的实际车速,用于向被测对象输出油门信号和制动信号,并将所述制动信号输出给所述整车模块;
所述整车模块,用于接收被测对象发送的控制信号和所述驾驶员操作模块发送的制动信号,经过信号传递及信号处理后输出相应控制信号信息给所述被测对象,并用于向所述驾驶员操作模块和所述被测对象反馈实际车速。
2.根据权利要求1所述的测试系统,其特征是:所述整车模块包括电池单元、增程器单元、电辅助系统单元、电机单元、变速箱单元和整车动力单元,所述电池单元与所述增程器单元、所述电辅助系统单元、所述电机单元相连接,所述电机单元与所述变速箱单元相连接,所述变速箱单元与所述整车动力单元相连接。
3.根据权利要求1所述的测试系统,其特征是:所述控制信号包括电机电池的控制信号、增程器的控制信号及电辅助系统的控制信号,所述控制信号信息包括电机信息、电池信息、增程器信息及电辅助系统工作信息。
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