[实用新型]一种富氧数字化脉冲燃烧台车加热炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种富氧数字化脉冲燃烧台车加热炉，属于冶金、机械等行业火焰加热技术领域。

背景技术

随着工业生产的发展，人们对提高产品质量，降低生产成本，减少能源消耗，强化环境保护的要求也日益提高，节能减排成为整个工业行业的发展目标。台车式加热炉属于间断式变温炉，其结构特点包括：室状炉膛，炉膛不分区段，炉温按规定程序随时间变化；活动炉底，炉底是一可移动台车，加热前台车在炉外装料，加热件需放在专用垫铁上，垫铁高度一般为200～400mm，加热后，由牵引机构将台车拉出炉外卸料；台车的移动主要便于装卸料。加热金属的特点是：在炉内被加热的金属静止不动，而炉子的热工制度则随时间而变化，金属随炉子同时加热和冷却，炉子装料是在前一批料出炉之后进行。台车加热炉广泛用于高温合金钢、钛合金、不锈钢、轧辊坯、模具钢等大型工件、钢坯锻前加热。

传统台车加热炉一般采用蓄热燃烧技术，热负荷小，燃气流速低，火焰形状达不到要求，热效率低，各项指标距设计要求有较大的差距；而蓄热燃烧存在管路控制复杂、陶瓷蜂窝体易损耗、设备维护量大等问题，不能发挥加热炉全部加热能力。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种富氧数字化脉冲燃烧台车加热炉，本实用新型适用于采用富余氧气及低热值煤气资源，是综合利用脉冲燃烧技术和富氧燃烧技术的台车式加热炉。

本实用新型的技术方案是：一种富氧数字化脉冲燃烧台车加热炉，台车承载工件进出炉体，其中，在炉体内两侧下部设有多个高速富氧烧嘴，所述高速富氧烧嘴分别连接有富氧空气输送管和煤气输送管；在所述富氧空气输送管和煤气输送管上分别设置有由脉冲信号控制的阀门，所述炉体内设有多只热电偶，所述热电偶分布在炉内不同的温控区内，所述热电偶与一个温度监控单元相连。

方案进一步是，所述多个高速富氧烧嘴为一排等距离均匀分布。

  方案进一步是，所述多个热电偶在温控区炉体内顶部等距离均匀排列。

方案进一步是，所述多个热电偶在温控区炉体内两侧内壁上等距离均匀排列。

方案进一步是，所述炉体为钢板焊接结构，炉体内侧壁设置有耐火材料，炉体一端的炉门为全纤维内衬和型钢焊接结构，在炉体端部设有炉门提升机构，炉门采用导轮加四点平衡气缸压紧机构，炉门关闭到位后炉门纤维内衬与炉口侧护板紧密接触。

本实用新型的有益效果是： 

1、制作和安装简单，设备成本低。 

2、操作维护方便，可适当减少运行人员，减少运行费用。

3、减少对人体的危害，环境改善明显。

4、充分利用冶金企业富余氧气资源及低热值煤气，可减少燃气消耗。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的炉体侧面剖视图；

图2是本实用新型的炉体正面剖视图。

具体实施方式

实施例一

本实施例是一种富氧数字化脉冲燃烧台车加热炉，包括炉体和可在导轨上运动的台车，台车承载工件进出炉体，其中，在炉体内两侧下部设有多个高速富氧烧嘴，所述高速富氧烧嘴分别连接有富氧空气输送管和煤气输送管；在所述富氧空气输送管和煤气输送管上分别设置有由脉冲信号控制的阀门，所述炉体内设有多只热电偶，所述热电偶分布在炉内不同的温控区内，所述热电偶与一个温度监控单元相连。

实施例中，所述多个高速富氧烧嘴为一排等距离均匀分布。

实施例中，所述炉体为钢板焊接结构，炉体内侧壁设置有耐火材料，炉体一端的炉门为全纤维内衬和型钢焊接结构，在炉体端部设有炉门提升机构，炉门采用导轮加四点平衡气缸压紧机构，炉门关闭到位后炉门纤维内衬与炉口侧护板紧密接触。