[实用新型]一种钢管自动切断机有效
申请号: | 201220713215.4 | 申请日: | 2012-12-19 |
公开(公告)号: | CN202934221U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 张春林 | 申请(专利权)人: | 天津市联众钢管有限公司 |
主分类号: | B23K10/00 | 分类号: | B23K10/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 301600 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢管 自动 切断 | ||
技术领域
本实用新型属于金属管道生产设备领域,特别涉及一种钢管自动切断机。
背景技术
在金属管道生产过程中,原料板带一卷一卷焊接起来才能进行连续成型焊接,因此,总有一部分管道带有焊接头,而出厂的成品管道是不允许带有焊接头的,这就需要将带有焊接头的管道进行改型处理。所谓改型处理,即是将带有焊接头的管道,根据实际情况加工成较短规格的管道。以往将带有焊接头的管道改型,有的采用飞锯加工,这种方法不仅设备多,投入大,成本高,而且占用空间大;多数采用等离子枪人工切割的方法进行改型,这种方法,虽然设备少,但需要人工手动划线,人工手动一部分一部地旋转管道,人工手动一部分一部分分地切割,存在占用人员多、劳动强度大、切割速度慢、切割端口不整齐的弊端,特别是切断一次需要3-4次点燃等离子枪,对等离子枪是一个极大的伤害,严重影响等离子枪的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种以机械代替人工,可自动旋转、一次性切断、对设备损害小且切割速度快、效果好的钢管自动切断机。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种钢管自动切断机,包括切割装置,其创新之处在于:还包括钢管自动旋转装置,所述切割装置由等离子切割枪、活动枪架组成,等离子切割枪固装于活动枪架上,所述钢管自动旋转装置为3组,等间隔一线安装于地面,均由支撑升降机构、旋转机构组成,支撑升降机构固装于地面,旋转机构固装于支撑升降机构上。
而且,所述支撑升降机构由底板、液压缸、导向套、导向柱、固定架、安装板组成,底板固装于地面,液压缸固装于底板上中心,固定架固装于底板上两侧部,导向套竖直固装于底板上前后部,安装板固装于液压缸顶部,导向柱上端固装于安装板底面前后部,下端插装于导向套内。
而且,所述固定架为2组,分别固装于底板上面两侧并与导向套相固装。
而且,所述导向套为2个,分别固装于底板上面前后部并与固定架相固装。
而且,所述导向柱为2个,上端分别固装于安装板底面前后部,下端均插装于相对应的导向套内。
而且,所述旋转机构由电机减速器、辊轴底座、辊轴轴座、辊轴链轮、主动辊轴、被动辊轴组成,电机减速器、辊轴底座均固装于安装板上面,辊轴轴座固装于辊轴底座上,主动辊轴、被动辊轴并排转动安装于辊轴轴座内,辊轴链轮固装于主动辊轴端部并与电机减速器传动连接。
而且,所述辊轴底座为2个,间隔固装于安装板上表面。
而且,所述辊轴轴座为4个,分两组分别固装于两辊轴底座顶面上。
而且,所述主动辊轴,其上外表面敷裹有耐磨树脂层。
而且,所述被动辊轴,其上外表面敷裹有耐磨树脂层。
本实用新型的优点和积极效果是:
1.本钢管自动切断机以机械代替人工,占用人员少,劳动强度低;
2.本钢管自动切断机以机械代替人工,可一次性切断,速度快,效率高,效果好;
3.本钢管自动切断机可一次性切断,大大减少了对设备的损伤,延长了设备使用寿命。
4.本钢管自动切断机设计科学合理,具有占用人员少、劳动强度低、速度快、效率高、效果好、设备使用寿命长等优点,是一种具有较高创新性的钢管自动切断机。
附图说明
图1为本实用新型的钢管自动旋转装置结构示意图;
图2为图1的俯视图。
附图标记说明:
1-电机减速器、2-辊轴链轮、3-辊轴轴座、4-主动辊轴、5-液压缸、6-辊轴底座、7-导向柱、8-导向套、9-底板、10-固定架、11-安装板、12-被动辊轴。
具体实施方式
下面结合附图、通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种钢管自动切断机,包括切割装置,还包括钢管自动旋转装置,所述切割装置由等离子切割枪、活动枪架组成,等离子切割枪固装于活动枪架上,所述钢管自动旋转装置为3组(当切割6米长管道时只使用2组),等间隔一线安装于地面,均由支撑升降机构、旋转机构组成,支撑升降机构固装于地面,旋转机构固装于支撑升降机构上。
支撑升降机构由底板9、液压缸5、导向套8、导向柱7、固定架10、安装板11组成,底板固装于地面,液压缸固装于底板上中心,固定架固装于底板上两侧部,导向套竖直固装于底板上前后部,安装板固装于液压缸顶部,导向柱上端固装于安装板底面前后部,下端插装于导向套内。
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