[实用新型]气动工具有效
申请号: | 201220712507.6 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN203003832U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 林东群 | 申请(专利权)人: | 稳力精密气动工具股份有限公司 |
主分类号: | B25F5/00 | 分类号: | B25F5/00 |
代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工具,特别是涉及一种以气体的进出作为驱动源的气动工具。
背景技术
参阅图1,是一种以往气动工具的立体分解图,该气动工具包含一个壳座单元11,该壳座单元11包括一支方便握持的主壳座111、一个螺装在该主壳座111上方的衔接螺座112、一个转向座113,以及一个将该转向座113安装在该衔接座112上的螺帽114,该主壳座111具有一个直向的安装室115,而该转向座113具有一个垂直于该安装室115的转向室116。该气动工具还包含一个安装在该主壳座111上的进气机构12、一个安装在该主壳座111上的排气机构13、一个安装在该主壳座111的安装室115内的气缸装置14、一个被引入该气缸装置14的气体驱动旋转的转子15、一个横向安装在该转向座113上的输出轴16,以及一个动力衔接该输出轴16及该转子15的动力衔接机构17。
该气缸装置14包括一个铸造成型的气缸座141,以及两个分别安装在该气缸座141的上方及下方的端座142、143,其中位于下方的端座143并具有引导气体的功能,该气缸座141并具有一个供所述转子15安装的气缸室144。而该动力衔接机构17包括一支与该转子15动力衔接的第一斜齿轮171,以及一个与该输出轴16动力衔接的第二斜齿轮172,该第一斜齿轮171及该第二斜齿轮172相啮合。当气体由该进气机构12控制进入该气缸座141的气缸室144后,可以驱动该转子15旋转,进而带动该第一斜齿轮171旋转,然后藉由该水平的第二斜齿轮172的动力衔接,将动力传递到该输出轴16,由于如何进气及排气并非本实用新型改良重点,不再详述。
以往气动工具以该第一斜齿轮171及该第二斜齿轮172来动力衔接垂直设置的转子15及输出轴16,虽然可以达到传动的目的,但是该第一斜齿轮171及第二斜齿轮172在高速运转并啮合的情况下很容易磨损,因此,习知气动工具的组件的损坏率高、维修成本高。此外,习知气动工具1以铸造方式成型的气缸座141及所述端座142、143,不但重量大、制造麻烦,加工成本也较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以降低生产成本及维修成本的气动工具。
本实用新型的气动工具包含:一个壳座单元、一个安装在该壳座单元上的气缸装置,以及一个被气体驱动的输出机构,该壳座单元可以引进及排出气体,并具有一个界定出一个安装室的内环面,而该气缸装置是安装在该壳座单元的安装室内,并包括一个气缸管、两片间隔地设置于该气缸管相反侧的端板,以及一支空间隔件,该气缸管具有一个界定出一个气缸室并且部分抵紧于该壳座单元的内环面的气缸壁,以及一个介于该气缸壁及该壳座单元的内环面间的环形空间,而该空间隔件是架设在所述端板间,并且将该环形空间区隔成一个进气区域及一个排气区域,所述输出机构是安装在该壳座单元上,并包括一个可被引入该气缸装置的气缸室内的气体驱动旋转的转子。
本实用新型所述的气动工具,该气缸装置的气缸管具有一个对接缝,而该气缸装置还包括至少一个用来扣设该气缸管的扣环。
本实用新型所述的气动工具,该气缸装置包括两个间隔地扣设于该气缸管的扣环,所述扣环分别具有一个供该空间隔件插设的通孔,且所述扣环跨越该气缸管的对接缝。
本实用新型所述的气动工具,该壳座单元包括一个引进及排出气体的主壳座,以及一个与该主壳座衔接并具有该安装室的安装座,该主壳座具有一条第一排气道,以及一条与该第一排气道平行的第一进气道,而该安装座具有一个形成该安装室的安装部,以及一个与该安装部转弯连接的螺接部,该螺接部具有一个连通该第一排气道及该安装室的第二排气道,以及一条连通该第一进气道及该安装室的第二进气道。
本实用新型所述的气动工具,该壳座单元还包括一个将该主壳座及该安装座结合的衔接螺座、一支插设在该主壳座及该安装座间的定位插销,以及一个将该输出机构安装在该安装座上的组装螺座。
本实用新型所述的气动工具,该壳座单元包括一个设置该安装室并可引进及排出气体的主壳座,以及一个与该主壳座螺装的组装螺座。
本实用新型所述的气动工具,该气缸装置的气缸管的气缸壁具有至少一个对应该环形空间的进气区域的进气孔,以及至少一个对应该环形空间的排气区域的排气孔。
本实用新型的有益效果在于:利用该气缸装置的所述端板、该气缸管及该空间隔件的配合,以及将该气缸装置及该输出机构安装在该安装座的安装室内,可以在不需要使用斜齿轮的情况下驱动该转子旋转,同时简化必要组件并降低生产成本。
附图说明
图1是一种以往气动工具的一个立体分解图;
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