[实用新型]一种防止汽蚀的调节阀

说明书

技术领域

本实用新型专利涉及调节阀的防汽蚀结构，可以广泛应用于电力、石化、纺织、航空等领域的各类需要调节，同时存在减压后产生汽水两相流的液体管路上。

背景技术

在液体流动需要减压的管路上，由于液体存在一定的温度，当液体通过调节阀减压后，有可能阀门通流喉部由于流速较高，导致静压低于液体的饱和压力，发生汽化现象，产生汽蚀，造成调节阀门振动、充蚀等损坏，影响管道系统的安全运行。

目前在实际工程应用中，在液体减压管路上，如何防止调节阀发生汽蚀现象，已成为各家设备制造商研究的重点问题。

发明内容

本实用新型目的是通过阀门结构型式的改变，提供一种可以防止汽蚀的调节阀，降低调节阀的造价。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防止汽蚀的调节阀，它包括调节阀本体阀壳及位于阀体出口侧的一道节流圈，节流圈与调节阀本体的阀壳串联。

所述的节流圈与调节阀本体的阀壳通过铸造、锻造或焊接连为整体结构。

采用上述技术方案的本实用新型，在调节阀出口阀壳上铸造、锻造或焊接一道节流圈，节流圈和阀芯串联，实现对调节阀总压差的分担，通过总压差的合理分配，防止阀芯处的阀门喉部发生汽蚀现象。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括调节阀出口法兰2及位于阀体出口侧壳体上的一道节流圈1，节流圈1与调节阀本体阀壳3串联。

需要说明的是，节流圈1可以与调节阀本体阀壳3通过整体铸造、锻造或通过焊接连为整体，一般位于法兰连接的阀门法兰2与阀芯之间。

本实用新型的工作原理及工作过程为：通过对调节阀承担的总压降进行合理分配，减少阀芯处的压差，提高调节阀喉部出口的背压，使背压远高于阀门通过的液体一定温度下的饱和压力，降低阀芯和喉部液体流速，从而使该处的通流截面的静压也远高于液体的饱和压力，避免汽蚀现象发生。由于节流圈孔径相应比较大，在节流圈截面处即使发生汽蚀现象，也可以通过打磨进行处理，对阀门的关键部件阀芯不产生任何影响，延长阀门的使用寿命。对于高压差调节阀，由于节流圈的存在，可以减少阀门的减压级数，降低阀门的造价。