[实用新型]一种电动汽车的噪声控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车行车安全技术领域，尤其是涉及一种能够产生噪声的电动汽车的噪声控制装置。

背景技术

具有内燃机的车辆行驶时发动机会产生噪声，行人能够根据该噪声间接得知汽车的驶向及驶速，方便避让。众所周知，电动汽车具有节能、低碳、环保等特点，为具有至少一个电动驱动装置的动力车辆，与传统内燃机的汽车相比，电动汽车行驶时只会发出轻微的行车噪声，行人难以察觉车辆的驶向及驶速，存在安全隐患，尤其当行人注意力不集中时，容易发生安全事故，危及生命财产安全。

另外具有内燃机的车辆行驶时产生的噪声，车辆驾驶员不需要时刻查看时速表，只需要根据该噪声就可间接估算当前行车车速，而只具有电动驱动装置的电动汽车，行驶时所产生的噪声较为微弱，车辆驾驶员难以直观的估算当前车速，若频繁查看时速表，会分散注意力，容易诱发行车安全事故。

为解决这一问题，目前出现了一种电动汽车上使用的产生噪声的装置，如公告号为：CN201824948U的中国实用新型提供的一种成本低、安装方便的发动机噪声模拟装置，该声音模拟装置包括播放机及与播放机输出端相连的多个扬声器，播放机向每个扬声器所输出的声音即是在该扬声器固定位置所预采集到的发动机的声音信号，预先在不同位置采集发动机的噪声，然后采用更简单的普通扬声器以及支持外部声音信号播放的播放机进行组合匹配，以较低的成本来实现近似于体积声源的声音回放效果。该专利通过播放机及扬声器模拟发动机噪声，能够达到提醒行人注意安全的目的，但是连接线路繁琐，结构过于复杂、并且成本较高，维修及更换不便。

实用新型内容

本实用新型主要是针对现有电动汽车上使用的产生噪声的装置所存在的结构复杂、成本高、维修及更换不便的问题，提供一种结构简单、成本低、维修及更换简单的电动汽车的噪声控制装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种电动汽车的噪声控制装置，其包括设于电动汽车前侧面上的至少一个旋转叶片，所述的旋转叶片位于电动汽车的外侧，旋转叶片通过线路连接有微型发电机，微型发电机与汽车蓄电池连接。在车头前部合适的位置安装旋转叶片风扇、发电机、线束等，电动汽车行驶中气流带动此装置运动做功，使叶片旋转，在一定的空间内，产生适度的行车噪音，减小交通安全隐患，达到提醒行人和过往车辆的目的；另外叶片旋转同时，带动小型发电机做功，产生电能为蓄电池蓄电。此装置在能够在电动汽车行车中增加适量噪声，且噪声大小随车速的变化而变化，提醒行人及车辆注意安全；同时为了顺应低碳环保，装置通过风力带动发电机旋转，将风能转化为电能供应给蓄电池。

作为优选，所述电动汽车的前侧面上开设有能够容纳旋转叶片的安装孔，旋转叶片通过转轴连接在所述安装孔中。旋转叶片通过转轴，可在安装孔中旋转，产生噪声提醒行人注意安全。旋转叶片设于安装孔中，美观平整，且较为安全，不会刮擦到行人。

作为优选，所述电动汽车的前侧面通过斜面或弧面与安装孔连接。电动汽车的前侧面与安装孔的连接处设置斜面，使得该处开口大于安装孔的孔径，作用有两个，第一、较大开口有利于气流吹入安装孔中；第二、气流能够沿着安装孔侧面顺畅的排出去。

作为优选，所述安装孔上设有网格状蒙盖，前车前侧面与蒙盖平滑过渡连接。网格状蒙盖不会影响气流进入安装孔中，还可防止异物进入安装孔中卡死旋转叶片，另外能够保证汽车前侧面平整美观。

作为优选，所述的安装孔有两个，两个安装孔对称设置在汽车前侧面上，相应的旋转叶片有两个，旋转叶片与安装孔一一对应。为使汽车左右两侧产生的噪声一致，应使用两个旋转叶片和安装孔，安装孔可设置在电动汽车车头前大灯的下方。

因此，本实用新型的有益效果是：1、在汽车前侧面安装旋转叶片，汽车行驶过程中，气流带动旋转叶片旋转做功，一定的空间内，产生适度的行车噪音，减小交通安全隐患，达到提醒行人和过往车辆的目的；2、叶片旋转同时，带动微型发电机做功，将风能转化为电能为蓄电池供电。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的流程框图。

图中所示：1-旋转叶片、2-微型发电机、3-安装孔、4-转轴、5-蒙盖。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：