[实用新型]一种炼钢炉耳轴用剖分式调心滚子轴承有效
申请号: | 201220711903.7 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN202971569U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 杨兴年;高治家;刘燕玲;都本余;邹德志;姜扬 | 申请(专利权)人: | 大连光扬轴承制造有限公司 |
主分类号: | F16C23/08 | 分类号: | F16C23/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116300 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 炼钢炉 耳轴用剖 分式 滚子 轴承 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种炼钢炉耳轴用剖分式调心滚子轴承。
背景技术:
现有的炼钢炉耳轴所使用的轴承为调心滚子轴承,其结构如图1所示,它包括外圈1、内圈2、滚动体3和保持架4,其中保持架4是铜制保持架,保持架4的两侧兜孔5相互交错设置。使用时,轴承的内圈2与耳轴的轴颈固定,外圈1与箱体固定,在实际生产中,由于耳轴受工作温度的影响,热胀冷缩,导致耳轴在两支撑间的轴向尺寸产生变化,产生轴向位移,位移量在50mm左右。由于耳轴产生轴向位移,使轴承的内圈2与外圈1相对产生轴向位移,导致轴承偏载受力,使用寿命大大降低。
实用新型内容:
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种炼钢炉耳轴用剖分式调心滚子轴承,它结构设计合理,既限制了轴承外圈与箱体的相对转动,又解决了由于耳轴受工作温度影响产生的轴向位移造成的轴承偏载问题,大大延长了轴承的使用寿命,解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种炼钢炉耳轴用剖分式调心滚子轴承,包括与固定轴承的箱体内径表面间隙配合的轴承本体,在轴承本体的外圈外表面上设有与固定轴承的箱体内径表面上的轴向凹槽相配合且能限制外圈与箱体相对转动的导向键。
所述轴承本体包括由内向外依次设置的内圈、保持架和外圈;所述外圈由上下对接的两个半外圈组成,在至少一个半外圈的外表面中部设有导向键;所述保持架包括相互对接的两半保持架座,在每个半保持架座的两侧分别设有一半保持架盖,在半保持架座的两侧分别沿圆周均匀设有若干个兜孔,设在半保持架座两侧的兜孔相互对称设置,在每个兜孔内均设有一滚动体;所述内圈由两个半内圈对接组成,在每个半内圈外表面两侧的卡紧圈槽内分别设有一半卡紧圈,设在两个半内圈同一侧的两个半卡紧圈通过螺钉相连。
在外圈的外表面中部沿圆周设有一环形油槽,在油槽内沿圆周均匀设有若干个用于润滑和起吊的螺纹孔。
在每个半内圈每侧的卡紧圈槽内分别设有若干个用于起吊的螺纹孔。
在每个半卡紧圈的外表面中部均设有一个用于起吊的螺纹孔。
本实用新型采用上述方案,结构设计合理,将轴承本体的内圈、外圈以及保持架沿轴向剖分为两半,使轴承本体的安装和更换更方便,缩短了停机维修时间,降低了安装和维修成本,提高了工作效率;同时使两半外圈与箱体间隙配合,并通过在半外圈的外表面中部增设与固定轴承的箱体内径表面上的轴向凹槽相配合的导向键,既限制了轴承外圈与箱体的相对转动,又解决了由于耳轴受工作温度影响产生的轴向位移造成的轴承偏载问题,大大延长了轴承的使用寿命。
附图说明:
图1为现有的调心滚子轴承的结构示意图。
图2为本实用新型的剖视结构示意图。
图3为本实用新型的立体结构示意图。
图4为本实用新型去除半外圈后的结构示意图。
图5为本实用新型两半外圈对接的结构示意图。
图6为本实用新型两半内圈对接的结构示意图。
图7为本实用新型两半保持架座对接的结构示意图。
图8为本实用新型两半保持架盖对接的结构示意图。
图中,1、外圈,2、内圈,3、滚动体,4、保持架,5、兜孔,6、导向键,7、半外圈,8、半保持架座,9、半保持架盖,10、半内圈,11、卡紧圈槽,12、半卡紧圈,13、油槽。
具体实施方式:
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过具体实施方式,并结合其附图,对本实用新型进行详细阐述。
如图1-8所示,一种炼钢炉耳轴用剖分式调心滚子轴承,包括与固定轴承的箱体内径表面间隙配合的轴承本体,在轴承本体的外圈1外表面上设有与固定轴承的箱体内径表面上的轴向凹槽相配合且能限制外圈与箱体相对转动的导向键6。
所述轴承本体包括由内向外依次设置的内圈2、保持架4和外圈1;所述外圈1由上下对接的两个半外圈7组成,在至少一个半外圈7的外表面中部设有导向键6;所述保持架4包括相互对接的两半保持架座8,在每个半保持架座8的两侧分别设有一半保持架盖9,在半保持架座8的两侧分别沿圆周均匀设有若干个兜孔5,设在半保持架座8两侧的兜孔5相互对称设置,在每个兜孔5内均设有一滚动体3;所述内圈2由两个半内圈10对接组成,在每个半内圈10外表面两侧的卡紧圈槽11内分别设有一半卡紧圈12,设在两个半内圈10同一侧的两个半卡紧圈12通过螺钉相连。
在外圈1的外表面中部沿圆周设有一环形油槽13,在油槽13内沿圆周均匀设有若干个用于润滑和起吊的螺纹孔。
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