[实用新型]异形半挂车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种异形半挂车架。

背景技术

集装箱半挂车的使用，大大推动了运输业的发展，集装箱运输因运输量大的优点，被各行业广泛使用，但现有的半挂车一般一次只能够运输一个集装箱，随着运输业的需求，双集装箱半挂后卸需同时运输两个二十尺集装箱并实现集装箱自卸已迫在眉睫。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种可实现同时运输两个二十尺集装箱并实现集装箱自卸的一种异形半挂车架。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种异形半挂车架，包括车架主体及设于车架主体上的副车架，所述副车架由前副车架和后副车架组成，所述前副车架与后副车架之间设置前翻转支座，后副车架尾部设置后翻转支座，在前副车架与后副车架上分别设有前、后油缸座。

上述的异形半挂车架，所述前翻转支座底部的纵梁设置弧形结构。

上述的异形半挂车架，在后副车架的车轴处设置气室保护罩。

上述的异形半挂车架，所述后副车架上设置向下倾斜的导流装置。

本实用新型异形半挂车架的优点是：采取前后两个副车架的结构，在车架主体中部、后部加前后两个翻转支座，连接前后副车架。前翻转支座位于车架主体中部，此处纵梁下部采用弧形结构，提高受力强度、保证结构稳定性。前后副车架通过油缸座单独举升、下降，实现集装箱的自卸。车轴处加装气室保护罩及导流装置，防止卸货时散货飞溅到气室中。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；   

如图1、2所示，一种异形半挂车架，包括车架主体1及设于车架主体1上的副车架2，副车架2由前副车架21和后副车架22组成，前副车架21与后副车架22之间设置前翻转支座3，在后副车架22尾部设置后翻转支座4，前翻转支座3底部的纵梁设置弧形结构5。在前副车架21与后副车架22上分别设有前油缸座6及后油缸座7。在后副车架22的车轴处设置气室保护罩8，后副车架22上设置向下倾斜的导流装置9。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。