[实用新型]一种汽车组合仪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载装置，尤其涉及一种汽车组合仪表。

背景技术

驾驶员驾车时最重要的行车参考就是组合仪表，通过组合仪表上各项数据和指示灯的显示，驾驶员可以随时了解汽车的行驶情况和发动机的工作状况。传统汽车组合仪表上的转速表与车速表并排布置在仪表板的同一平面上，使仪表板的横向长度较长，布置到汽车控制台上时需占用较大面积，不便于布置。

中国专利公开号CN201784473，公开日2011年4月6日，实用新型的名称为汽车组合仪表，该申请案公开了一种汽车组合仪表，它包括仪表盘，所述的仪表盘上设有车速里程表、转速表、机油压力表及水温表，所述的仪表盘上还设有尿素液位显示表。其不足之处是，汽车组合仪表上的车速表和转速表并排布置在仪表盘的同一平面上，使仪表盘的横向长度较长，在汽车控制台上需占用较大面积，不便于布置。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有汽车组合仪表上的转速表与车速表并排布置在仪表板的同一平面上，使仪表板的横向长度较长，汽车组合仪表在汽车控制台上需占用较大面积，不便于布置的技术问题，提供了一种汽车组合仪表，其将车速表与转速表分两层布置在仪表板上，缩短仪表板的横向长度，减小汽车组合仪表在汽车控制台上需占用的面积，便于布置。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种汽车组合仪表，包括仪表板，所述仪表板上设有双层仪表，所述双层仪表包括上仪表表盘、位于上仪表表盘下方的第一电机、位于第一电机下方的下仪表表盘和位于下仪表表盘下方的第二电机，所述上仪表表盘与下仪表表盘相互平行，上仪表表盘的轮廓位于下仪表表盘的刻度线内侧，所述第一电机的转轴与上仪表表盘的第一指针相连，所述第二电机的转轴与下仪表表盘的第二指针相连。

在本技术方案中，上仪表表盘为车速表表盘，下仪表表盘为转速表表盘，上仪表表盘的第一指针由第一电机控制，下仪表表盘的第二指针由第二电机控制。上仪表表盘与下仪表表盘分为两层布置在仪表板上，可以使仪表板的横向长度得以缩短，从而使仪表板在汽车控制台上需占用的面积减小，便于汽车组合仪表在汽车控制台上的布置。同时，上仪表表盘的轮廓位于下仪表表盘的刻度线内侧，上仪表表盘不会遮挡住下仪表表盘的刻度线和第二指针的端部，使驾驶员能够清楚的看到下仪表表盘的第二指针指示的刻度。

作为优选，所述上仪表表盘为车速表表盘，所述下仪表表盘为转速表表盘。

作为优选，所述上仪表表盘和下仪表表盘都呈半圆形，上仪表表盘与下仪表表盘同轴，上仪表表盘的半径小于下仪表表盘的半径。上仪表表盘不会遮挡住下仪表表盘。

作为优选，所述仪表板上还设有液晶显示屏。液晶显示屏可显示档位信息和里程信息，还可以通过行车电脑切换显示瞬时油耗、平均油耗、续航里程等信息。

作为优选，所述仪表板上还设有蜂鸣器。当汽车出现异常时，蜂鸣器会发出报警。

作为优选，所述仪表板的边缘处设有若干个安装片，所述安装片上设有安装孔。汽车组合仪表通过安装片安装在汽车控制台上。

本实用新型的有益效果是：将车速表与转速表分上下两层布置在仪表板上，缩短仪表板的横向长度，减小汽车组合仪表在汽车控制台上需占用的面积，便于布置。

说明书附图

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：1、仪表板，2、上仪表表盘，3、下仪表表盘，4、第一指针，5、第二指针，6、液晶显示屏，7、蜂鸣器，8、安装片，9、安装孔。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种汽车组合仪表，如图1所示，包括仪表板1，仪表板1上安装有双层仪表、液晶显示屏6和蜂鸣器7，双层仪表包括上仪表表盘2、位于上仪表表盘2下方的第一电机、位于第一电机下方的下仪表表盘3和位于下仪表表盘3下方的第二电机，上仪表表盘2和下仪表表盘3都呈半圆形且相互平行，上仪表表盘2与下仪表表盘3同轴，上仪表表盘2的半径小于下仪表表盘3的半径，上仪表表盘2的轮廓位于下仪表表盘3的刻度线内侧，第一电机的转轴与上仪表表盘2的第一指针4相连，第二电机的转轴与下仪表表盘3的第二指针5相连，第二指针5的长度大于上仪表表盘2的半径，上仪表表盘2为车速表表盘，下仪表表盘3为转速表表盘。仪表板1的边缘处设有三个安装片8，安装片8上设有安装孔9。