[实用新型]离合及制动踏板装置和工程车辆

权利要求书

1.一种离合及制动踏板装置，其特征在于，包括离合踏板组件、制动踏板组件、底座（1）和连接梁（2），其中，

所述离合踏板组件包括离合踏板（3）和第一连接臂（4），所述第一连接臂（4）的一端固定设置有所述离合踏板（3），另一端与所述连接梁（2）相连接；

所述制动踏板组件包括制动踏板（5）和第二连接臂（6），所述第二连接臂（6）的一端固定设置有所述制动踏板（5），另一端与所述连接梁（2）相连接；

所述连接梁（2）可转动地安装在所述底座（1）上，所述离合踏板组件可通过所述连接梁（2）带动所述制动踏板组件一起工作，所述制动踏板组件可单独工作；

所述离合踏板组件与离合踏板复位件（7）连接，所述制动踏板组件与制动踏板复位件（8）连接，所述离合踏板复位件（7）可使所述离合踏板组件回位，所述制动踏板复位件（8）可使所述制动踏板组件回位。

2.根据权利要求1所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述离合踏板组件还包括第一控制装置（9），所述第一控制装置（9）可控制离合器。

3.根据权利要求2所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述第一控制装置（9）为驱动杆或者传感器。

4.根据权利要求1所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述制动踏板组件还包括第二控制装置（10），所述第二控制装置（10）设置在所述第二连接臂（6）上，并可控制刹车阀（11）。

5.根据权利要求4所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述第二控制装置（10）为连接杆或者滚轮。

6.根据权利要求1所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述离合踏板复位件（7）一端与所述底座（1）连接，另一端与所述第一连接臂（4）连接；所述制动踏板复位件（8）一端与所述底座（1）连接，另一端与所述第二连接臂（6）连接，所述离合踏板复位件（7）与所述制动踏板复位件（8）均为弹簧。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述制动踏板（5）与水平面的夹角为24°～30°；所述离合踏板（3）与水平面的夹角为24°～30°。

8.根据权利要求7所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述第一连接臂（4）的另一端与所述连接梁（2）可转动连接，所述第二连接臂（6）的另一端与所述连接梁（2）固定连接，或者，所述第一连接臂（4）的另一端与所述连接梁（2）固定连接，所述第二连接臂（6）的另一端与所述连接梁（2）可转动连接。

9.根据权利要求8所述的离合及制动踏板装置，其特征在于，所述第一连接臂（4）的另一端套在所述连接梁（2）上，且所述第一连接臂（4）的另一端设置有竖板（41），所述第一连接臂（4）转动时，所述竖板（41）与所述第一连接臂（4）联动，所述竖板（41）上设置有第一调节螺栓（42）和第二调节螺栓（43），所述第一调节螺栓（42）和第二调节螺栓（43）分别位于所述连接梁（2）的上下两侧，且所述第一调节螺栓可抵压在所述底座（1）上，所述第二调节螺栓可抵压在所述连接梁（2）上伸出的螺杆（21）上；所述第二连接臂（6）的另一端与所述连接梁（2）固定连接。

10.一种工程车辆，包括权利要求1至9中任一项所述的离合及制动踏板装置。