[实用新型]一种滑移门限位器

说明书

技术领域

本申请涉及汽车制造领域，特别涉及一种滑移门限位器。

背景技术

目前市场上的滑移门限位器主要使用的是弹片铆接结构。该滑移门限位器为一体结构，固定于滑移门下导轨上，其通过侧部的两点支撑。当铰链的滚轮下压弹片上的凸台时，使得弹片向-Y方向下弹，给铰链一个反推力，从而起到限位的作用。由于此类结构受到导轨及滑移门空间限制，弹片弹跳空间很难满足限位轻重的要求，且需要单独供货，镀锌处理，对供货级物流、维修成本及车间装配工序均有影响；且在滑移门开闭一段时间以后会由于固定的不稳定性而导致异响。

发明内容

本申请提供了一种滑移门限位器，其通过独立设定的限位弹片和固定支撑件，既能够实现良好的限位效果，又消除了限位异响。

本申请提供了一种滑移门限位器，包括限位弹片和固定支撑件，

所述限位弹片具有与固定支撑件固定连接的尾端、以及自限位弹片的上表面凸出的凸台，该限位弹片搭接在滑移门下导轨上；

所述固定支撑件与滑移门下导轨固定连接。

优选地，所述固定支撑件进一步包括两个分别位于所述凸台两侧、以限定限位弹片竖直方向移动的凸出部。

优选地，所述两个凸出部搭接在所述限位弹片的上表面。

优选地，所述固定支撑件进一步包括一卡槽，所述限位弹片的尾端进一步包括伸入该卡槽、以限定限位弹片水平方向移动的折弯部。

优选地，限位弹片的尾端与固定支撑件焊接连接。

优选地，所述限位弹片由60Mn钢制成。

优选地，所述固定支撑件通过至少两个固定装置与滑移门下导轨固定连接。

由上述技术方案可见，本申请的滑移门限位器通过设定相互独立的限位弹片和固定支撑件，将滑移门限位器对滑移门的限位功能以及滑移门限位器自身的固定相互独立设置。且进一步通过设置限定限位弹片在竖直方向和水平方向移动的限位结构，不仅能够实现良好的限位效果，而且消除了限位异响。

另外，由于限位弹片和固定支撑件相互独立，因此通过改变限位弹片的凸台高度既可改变限位效果，且当实现限位功能的限位弹片发生磨损、损坏时，可通过拆卸来更换限位弹片，这样无论是在系统改进或是设备维修时都可以大幅降低设备成本，节省资源。

附图说明

图1是本实用新型的滑移门限位器的结构示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举实施例，对本申请进一步详细说明。

图1是本实用新型的滑移门限位器的结构示意图。如图1所示，本申请提供了一种滑移门限位器，其包括限位弹片101和固定支撑件102。

其中，限位弹片101具有与固定支撑件102固定连接的尾端111、以及自限位弹片101的上表面凸出的凸台112，该限位弹片101搭接在滑移门下导轨上。固定支撑件102通过螺栓121等固定装置与滑移门下导轨固定连接。优选地，如图1所示，固定支撑件102至少通过两个螺栓121与滑移门下导轨固定连接。

限位弹片101与固定支撑件102随车体电泳即可，而无需镀锌处理。

当铰链的滚轮下压限位弹片101的凸台112时，使得限位弹片101向-Y方向下弹，从而给铰链一个反推力，以起到限位的作用，限位的轻重可以通过改变凸台112的高度来实现。优选地，限位弹片101由60Mn钢制成，其热处理温度为45℃，以通过其良好的弹力作用来实现限位功能。

在本实用新型中，由于设置了相互独立的限位弹片和固定支撑件，因此将滑移门限位器对滑移门的限位功能以及滑移门限位器自身的固定相互独立设置。从而即能够实现良好的限位功能，又能够避免现有的滑移门限位器由于限位引起的固定不稳而产生的限位异响。

进一步地，为了更好地固定限位弹片的位置，消除限位异响，本实用新型的滑移门限位器进一步设置了分别限定限位弹片在竖直方向和水平方向上移动的限位结构。

如图1所示，固定支撑件102进一步包括两个凸出部122，其分别位于凸台112的两侧，由于限位弹片101搭接在滑移门下导轨上，其沿-Y方向的位移已经限定，因此优选地，两个凸出部122搭接在限位弹片101的上表面，以限定限位弹片101沿+Y方向的位移。

进一步地，固定支撑件102的尾端进一步包括卡槽123，对应地，限位弹片101的尾端111进一步包括可伸入至卡槽123中的折弯部113，折弯部113伸入至卡槽123中可限定限位弹片101沿水平方向（-x或+x）的移动。