[实用新型]汽车蓄电池太阳能充电系统有效
| 申请号: | 201220709812.X | 申请日: | 2012-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN202966198U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | 温泉;严泽英;王建平 | 申请(专利权)人: | 四川天圆地方新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 方强 |
| 地址: | 614000 四川省乐*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 蓄电池 太阳能 充电 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及太阳能充电装置,具体地说是一种汽车蓄电池太阳能充电系统,它属于汽车电气环保节能的技术领域。
背景技术
近年来,随着我国交通科技事业的高速发展极大地推进了汽车工业向环保节能智能化方向迈进的步伐,可以说,现行的汽车已从传统的机械代步工具向“智能数字化”发展,更多地考虑乘坐者的舒适人性化和节能环保的社会公益性,无论是从机械结构设计、动力能源和电气配置等方面都引进并采用了很多最新的现代科技成果。特别是太阳能光伏技术的日渐成熟并普遍地推广应用,很多汽车研发单位和科技工作者都在努力探索怎样利用太阳能发电来对汽车蓄电池进行充电的技术课题,但是,至今仍然未见到取得突破性的进展。就现行汽车动力系统的基本结构原理来说,它是先用蓄电池向电动机供电使其转动,再由电动机带动发动机转动来启动发动机后,才能使汽车开始行驶工作;当汽车的发动机启动后,蓄电池就不再向电动机供电,而汽车在正常行驶过程中,发动机还会带动发电机进行发电并向蓄电池充电储能,即是说将发电机发出的电能转换为化学能存储于蓄电池中并使蓄电池一直维持足够的备用电量。显然,根据“能量守恒”的基本定律可知:汽车在行驶中带动发电机进行发电所消耗的能量实际上都是来自于发动机的燃料。这也是导致现行汽车耗油量高、尾气排放污染大、发动机负荷重、磨损快进而影响使用寿命的一个主要原因。这已成为汽车行业长期以来都一直希望解决的一个技术性课题,本实用新型就是想要解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提出一种汽车蓄电池太阳能充电系统,它是采用硅光伏技术将日照光能转换成电能,并利用智能控制技术对汽车蓄电池进行充电储能,它能明显降低汽车油耗和减小尾气排放数量,具有显著的节能环保效果。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:
本实用新型提出的一种汽车蓄电池太阳能充电系统,它包括安装于汽车车体内的发电机、电动机、蓄电池,其特征在于:在汽车车体内配装有微型智能控制器,在汽车车体的车顶面安装有太阳能电池板、光强感应探头,所述的太阳能电池板、光强感应探头由暗埋于线槽内的多芯电缆总成连接于微型智能控制器,发电机、电动机、蓄电池分别由一组多芯导线连接于微型智能控制器。
所述的微型智能控制器包括MCU模块、电源模块、光强信号采集检测模块、系统电源转换驱动模块、运行参数检测声光报警模块和输出/输入接口转换电路。
所述的微型智能控制器安装于仪表盘盒体内。
所述的运行参数检测声光报警模块由通信网络与车主的SIM卡相连接。
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