[实用新型]一种农用四轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备，具体为一种农用四轮车。

背景技术

在目前，市面上农用四轮车的车架都为一体式结构，其两个后驱动轮和两个前从动轮都直接设置在同一车架下面。这种四轮设置在同一车架下的结构大大限制了四轮车的单轮抬起高度，而在实际使用中，因农地中的很多路况都比较差，一旦四轮车行驶在凹凸不平的路面上，很难保证四轮的完全着地，很容易出现一边后驱动轮悬空打滑而无法行驶，这一方面使得四轮车在凹凸不平路面上的通过能力很差，另一方面很容易造成车架的扭曲变形，严重影响车架的使用寿命和可靠性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型设计了一种农用四轮车，其可使四轮车的单轮抬起高度大为提高，保证车辆在凹凸不平路面行驶时的四轮着地，防止驱动轮单边悬空打滑，有效提升车辆在复杂路面的通过能力，有效减轻了车架的扭曲变形，延长了车架的使用寿命和安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种农用四轮车，包括一车架，其特征在于：所述车架由分体设置的前主体和后主体组成，前后主体之间通过一纵向设置的销轴铰接在一起。

进一步的，上述前主体下侧设置着两从动轮。

进一步的，上述后主体下侧设置着两驱动轮。

以上实用新型采用的纵轴铰接式分体组合车架，可实现车架前主体绕铰接销轴相对车架后主体作两侧翻转运动，从而使四轮车的单轮抬起高度大为提高，保证车辆在凹凸不平路面行驶时的四轮着地，防止驱动轮单边悬空打滑，有效提升车辆在复杂路面中的通过能力，有效减轻了车架的扭曲变形，延长了车架的使用寿命和安全性。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种农用四轮车，包括一车架，整个车架由分体设置的前主体1和后主体2组成，前后主体1、2之间通过一纵向设置的销轴3铰接在一起。所述前主体1下侧设置着两从动轮4，所述后主体2下侧设置着两后驱动轮5。

以上实用新型采用的纵轴铰接式分体组合车架，可实现车架前主体1绕铰接销轴3相对车架后主体2作两侧翻转运动，即可实现从动轮4绕铰接销轴3相对驱动轮5作两侧翻转运动，从而使四轮车的单轮抬起高度大为提高，保证车辆在凹凸不平路面行驶时的四轮着地，防止驱动轮5单边悬空打滑，有效提升车辆在复杂路面中的通过能力，有效减轻了车架的扭曲变形，延长了车架的使用寿命和安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。